電動(dòng)伸縮門(mén)近年發(fā)展迅猛，參與生產(chǎn)的企業(yè)越來(lái)越多，其中一部份企業(yè)是轉(zhuǎn)型升級(jí)，認(rèn)真努力地去做好產(chǎn)品。但也有不少的企業(yè)是沖著電動(dòng)伸縮門(mén)“有利好圖”而來(lái)，總是千方百計(jì)地想方設(shè)法去降低品質(zhì)、以次沖好，粗制濫造，利用低價(jià)顧客。因而在現(xiàn)有的電動(dòng)伸縮門(mén)市場(chǎng)上出現(xiàn)了產(chǎn)品參差不齊，；價(jià)格混亂不堪，差距甚大。擾亂了市場(chǎng)，混淆了客戶的視線，這種不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)極大地?fù)p害了合法商家與用戶的權(quán)益。

譽(yù)生益智能門(mén)控位于改革開(kāi)放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿(mào)易，主營(yíng)產(chǎn)品為不銹鋼材料，經(jīng)過(guò)多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù)，成立了智能門(mén)控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來(lái)電咨詢！

電動(dòng)伸縮門(mén)可否采用局部  TT 系統(tǒng)從理論上說(shuō)，應(yīng)該是可以的。但在實(shí)際工程中，還應(yīng)考慮有沒(méi)有實(shí)施的可能。對(duì)于電動(dòng)伸縮門(mén)來(lái)說(shuō)，往往是設(shè)置在門(mén)衛(wèi)室相鄰處，若要采用局部 TT 系統(tǒng)，其接地網(wǎng)很難與門(mén)衛(wèi)室的接地網(wǎng)保持 10 ~ 20 m的距離。兩者過(guò)近，會(huì)造成電氣導(dǎo)通，不能形成局部 TT 系統(tǒng)，實(shí)質(zhì)上仍是 TN - S系統(tǒng)。

通常門(mén)衛(wèi)室與配電所的距離遠(yuǎn)大于20 m，若將門(mén)衛(wèi)用電系統(tǒng)改成局部 TT 系統(tǒng)應(yīng)該是可行的。

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在早期，電動(dòng)門(mén)一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。 　　目前主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門(mén)的導(dǎo)向；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。