廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬(wàn)元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無(wú)船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)價(jià)價(jià)格

2.電子通關(guān)系統(tǒng)

（1）海關(guān)H883/EDI通關(guān)系統(tǒng)

海關(guān)H883/EDI通關(guān)系統(tǒng)是中國(guó)海關(guān)報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，是我國(guó)海關(guān)利用計(jì)算機(jī)對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行信息化管理，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計(jì)三大海關(guān)業(yè)務(wù)一體化。

（2）海關(guān)H2000通關(guān)系統(tǒng)

海關(guān)H2000通關(guān)系統(tǒng)對(duì)海關(guān)H883/EDI進(jìn)行優(yōu)化，在集中式數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上建立了全國(guó)統(tǒng)一的海關(guān)信息作業(yè)平臺(tái)。進(jìn)出口企業(yè)可以在其辦公場(chǎng)所辦理加工貿(mào)易登記備案、特定減免稅申領(lǐng)、進(jìn)出境報(bào)關(guān)等各種海關(guān)手續(xù)。

    廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬(wàn)元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無(wú)船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

A.訂艙

國(guó)際貨運(yùn)，除開(kāi)快遞，大票貨基本采用的是海運(yùn)散貨，海運(yùn)集裝箱，空運(yùn)，這些都需要提前訂艙，也就是根據(jù)貨物預(yù)計(jì)的完成時(shí)間，預(yù)定合適的艙位，海運(yùn)整柜的需要拿到SO.散貨海運(yùn)跟空運(yùn)，需要拿到入倉(cāng)單。

訂艙的基本要素包括：品名，件數(shù)，尺寸，毛重，交貨地，目的港，否含含有敏感品（液體，粉末，馬達(dá)，磁性，電池），是否有承運(yùn)人（船公司或者航空公司），時(shí)效要求。

B.訂倉(cāng)

對(duì)于整柜貨物，部分發(fā)貨人沒(méi)有自己的裝貨倉(cāng)庫(kù)，就需要預(yù)訂第三方內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行集貨，查驗(yàn)及監(jiān)裝。（一般貨代提供的倉(cāng)庫(kù)都靠近碼頭，免租期為3-5天）。

    廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬(wàn)元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無(wú)船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

另一種貨運(yùn)公司就是貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱貨代。貨代自己沒(méi)有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。不妨把船東和貨代的區(qū)別和關(guān)系看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠(yuǎn)洋貨輪的“艙位”。船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給貨主。

船東提單即指船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單（Master B/L，又叫主單，海單，簡(jiǎn)稱M單），可以簽發(fā)給直接貨主（此時(shí)貨代不出提單），也可簽發(fā)給貨代（此時(shí)，貨代出貨代提單給直接貨主）。

貨代提單（House B/L，又叫分提單，簡(jiǎn)稱H單)，嚴(yán)格意義上應(yīng)該稱為無(wú)船承運(yùn)人（一級(jí)貨代，中國(guó)從2002年開(kāi)始相關(guān)資格認(rèn)證，貨代要在的銀行交付押金才能被批準(zhǔn)）提單，是經(jīng)批準(zhǔn)并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單，一般是簽發(fā)給直接貨主；有時(shí)也有同行套用提單，此時(shí)提單簽發(fā)給該同行，而該同行會(huì)簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主。現(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多，特別是去歐美的地方。