橋梁護(hù)欄

不銹鋼橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。用專利的承擦式或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，鍍鋅管橋梁護(hù)欄，簡(jiǎn)單便捷，固定牢靠。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

不銹鋼橋梁護(hù)欄一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。本周防撞護(hù)欄需求端表現(xiàn)較之前明顯回落，一方面是受季節(jié)性因素影響，另一方面則是因?yàn)楣こ藤Y金回籠滯后。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

月中下旬開(kāi)始企穩(wěn)震蕩上行，市場(chǎng)大幅的快速拉漲，在需求沒(méi)有完全跟進(jìn)和高庫(kù)存影響下，橋梁護(hù)欄價(jià)格也加速回落。今后橋梁護(hù)欄進(jìn)口前景，則存在一定的不確定性：一方面，現(xiàn)階段巴西疫情嚴(yán)重，而且不排除更糟糕局面的出現(xiàn)。端午小長(zhǎng)假期間鋼坯執(zhí)行鎖價(jià)政策，對(duì)市場(chǎng)底部有一定的支撐，提振小窄帶市場(chǎng)低位資源成交轉(zhuǎn)好，然中寬帶鋼出貨未見(jiàn)起色，市場(chǎng)進(jìn)入休假模式。這樣，就使得未來(lái)巴西橋梁護(hù)欄生產(chǎn)及物流出貨等會(huì)具有很大困擾。另一方面，近來(lái)澳大利亞與中國(guó)關(guān)系微妙，地緣政治關(guān)系亦會(huì)產(chǎn)生橋梁護(hù)欄境外供應(yīng)受阻的可能性。

在橋梁護(hù)欄價(jià)格持續(xù)攀高之下，對(duì)鋼價(jià)形成了有效的支撐。目前需求持續(xù)超預(yù)期和寬松政策推升期現(xiàn)貨漲價(jià)預(yù)期，走估值提升性震蕩上漲邏輯，防范短期回調(diào)洗盤(pán)。相對(duì)于防撞護(hù)欄產(chǎn)能釋放較快，下業(yè)用鋼需求仍未恢復(fù)，市場(chǎng)總體仍是供大于求態(tài)勢(shì)。操作上參考：回調(diào)支撐區(qū)企穩(wěn)后做多為主，大漲至去年同期高位后可減多、平多，注意關(guān)鍵位資金情緒及主動(dòng)性。今后一段時(shí)間內(nèi)，全國(guó)橋梁護(hù)欄進(jìn)口量都保持較高增長(zhǎng)水平，國(guó)內(nèi)高品位橋梁護(hù)欄供應(yīng)偏緊的局面將會(huì)改善。