普通車床是加工工件中運用為廣泛。在車床類占比例比較大,因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床.普通車床在加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和內(nèi)外螺紋,采用相應(yīng)的刀具和附件,可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。

1、低頻力矩大、輸出平穩(wěn)靠得住。

2、矢量控制應(yīng)用靈活。

3、轉(zhuǎn)矩動態(tài)響應(yīng)快、穩(wěn)速精度高。

4、減速停車速度快，抗干擾能力強，響應(yīng)靈敏。

現(xiàn)在的市場競爭非常的大！競爭也是非常的激烈，現(xiàn)在都用數(shù)控車床！所以普通車床是一年不如一年的下降！條刷所以想要用普通車床已經(jīng)不在適合，也不再普遍，所以改成數(shù)控車床后才是比較方便的！但是普通車床在改造后需要注意一下，下面我把主要內(nèi)容與大家分享下！　　在這里跟大家說一下！并不是所有的舊機床都可以進行數(shù)控改造，機床的改造主要應(yīng)具備兩個條件：首先，機床基礎(chǔ)件必須有足夠的剛性。其次，改造的費用要合適，經(jīng)濟性好。在改裝車床前，要對機床的性能指標(biāo)做出決定。改裝后的車床能加工工件的回轉(zhuǎn)直徑以及長度、主電動機功率等一般都不會改變。

普通機床的組成

絲杠與光杠：用以聯(lián)接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。

溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運動變成刀架直線運動的機構(gòu)，通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。

臥式車床修理中需用的測量工具有哪些?

　　 答：一般臥式車床修理中需用的測量工具見下

　　（1）檢驗橋板，長250mm 數(shù)量1，用途測量床身導(dǎo)軌精度。

　　（2）角度底座，長200-250mm 數(shù)量1，用途刮研、測量床身導(dǎo)軌。

　　（3）角度底座，200x250mm 數(shù)量1，用途刮研、用途測量床身導(dǎo)軌。

　?。?）檢驗心軸，Φ80×1500 mm 數(shù)量1，用途測量床身導(dǎo)軌的直線度。

　?。?）檢驗心軸，Φ30×300 mm 數(shù)量1，用途測量溜板的絲桿孔對導(dǎo)軌的平行度。

　?。?）角度底座，長200mm 數(shù)量1，用途刮研溜板燕尾導(dǎo)軌。

　　（7）角度底座，長150mm 數(shù)量1，用途刮研溜板燕箱尾導(dǎo)軌。

　　（8）檢驗心軸，Φ50×300 mm 數(shù)量1，用途測量開合螺母軸線。

　?。?）研磨棒，數(shù)量1，用途研磨尾座軸孔。

　?。?0）檢驗心軸，Φ30×190 mmΦ30×225 mm 數(shù)量各1，用途測量三支承同軸度。

　?。?1）測量工具 ，1套。