減速箱涂裝流水線改造開工

小型減速箱涂裝設(shè)備流水線化改造開工。

改造后的涂裝噴漆房將主要用于小型減速箱和小型零件，流水線實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品自動傳輸、自動清洗、自動油漆和自帶烘干等功能。涂裝設(shè)備工藝時間有所偏差有的設(shè)計(jì)者為了降低造價，經(jīng)常會通過減少工藝時間來達(dá)到目的。與人工涂裝相比，新型涂裝流水線的應(yīng)用將縮短涂裝周期，將原先平均60小時的涂裝時間縮短到24小時以內(nèi)，節(jié)約涂裝清洗溶劑和油漆用量，大大提升涂裝效率。

工程機(jī)械涂裝技術(shù)將趨向于專業(yè)化發(fā)展

眾所周知，工程機(jī)械是一種戶外工作機(jī)械，長期暴露在戶外大氣(包括海洋大氣、工業(yè)大氣、城市大氣和鄉(xiāng)村大氣)和不同水質(zhì)(海水、河水)等惡劣環(huán)境中，每時每刻都在承受不同地域和環(huán)境的不同程度腐蝕，從而造成了工程機(jī)械的各種“慢”和“多發(fā)病”。工程機(jī)械涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。根據(jù)被涂物的極性和電泳涂料的種類，電泳涂裝法可分為陽極電泳和陰極電泳兩種。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品quan面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能，而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價值的重要因素。

   近年來，工程機(jī)械制造業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，各工程機(jī)械制造商越來越重視產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，新工藝、新材料和新的涂裝理念得到了推廣應(yīng)用，涂裝技術(shù)取得了長足的發(fā)展。零部件面漆化、先進(jìn)涂裝技術(shù)的應(yīng)用及專業(yè)化涂裝與第三方涂裝將是工程機(jī)械涂裝發(fā)展的方向。

目前我國涂裝生產(chǎn)線已成規(guī)模的估計(jì)有幾千條，引進(jìn)的大型涂裝生產(chǎn)線幾乎占了一半左右。隨著對干燥溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求，出現(xiàn)了在爐內(nèi)進(jìn)行熱風(fēng)循環(huán)，80年代后期出現(xiàn)了燃油（氣）熱風(fēng)循環(huán)的干燥爐（固化爐），而且燃油（氣）熱風(fēng)干燥（固化）的應(yīng)用漸趨廣泛。盡管我國的涂裝設(shè)備行業(yè)發(fā)展可謂是日新月異，但是總體水平還是有較大差距的。這也促使我們克服行業(yè)發(fā)展過程中的一些障礙和不足，趨利避害，從我國現(xiàn)有的涂裝設(shè)備生產(chǎn)線來看，主要存在以下問題：

其一是我國在涂裝設(shè)備研制方面投入不多，很少有先進(jìn)成熟的噴粉流水線設(shè)備占領(lǐng)市場，即便是國內(nèi)自行建設(shè)的涂裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上的一些關(guān)鍵設(shè)備也是引進(jìn)為多。其二是我國一些基礎(chǔ)元器件及控制元件質(zhì)量不過關(guān)，經(jīng)受不住長期考驗(yàn)。另外，涂裝設(shè)備的風(fēng)機(jī)皮帶，我們要定期更換，即使從表面看上去沒有出現(xiàn)明顯的質(zhì)量變化，我們也是更換。因此，盡管生產(chǎn)線設(shè)計(jì)先進(jìn)，但卻無設(shè)備的充分保證。同時國內(nèi)對生產(chǎn)線的投資盲目降低，不能按要求選取設(shè)備。由于諸多原因反映出生產(chǎn)線水平不高，牽涉到設(shè)計(jì)水平變化。實(shí)際我國自行設(shè)計(jì)制造的一些生產(chǎn)線結(jié)合國情，工藝及設(shè)備水平也不遜于國外的一些生產(chǎn)線，但常為元器件的可靠性和壽命所困擾。