雷蒙磨的收塵和進(jìn)風(fēng)設(shè)置改進(jìn)方法      

先說(shuō)說(shuō)收塵系統(tǒng)，根據(jù)產(chǎn)品細(xì)度的變化，用小直徑、小錐度多筒組合式旋風(fēng)收塵器來(lái)代替原雷蒙磨系統(tǒng)的大直徑、大錐度單筒旋風(fēng)收塵器，要提高細(xì)粉收塵效率，就必須減小旋風(fēng)筒直徑，然而其處理能力也隨之下降，所以應(yīng)采用多筒組合式旋風(fēng)收塵器來(lái)滿足收粉能力。目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)雷蒙磨生產(chǎn)線采用脈沖除塵器來(lái)提高生產(chǎn)效率。提高收塵效率和降低阻力以減少壓力損失。這種參數(shù)的選擇，不但有利于高目數(shù)超細(xì)粉的輸送與分級(jí)，在風(fēng)量降低一半的情況下，產(chǎn)量不僅沒(méi)有降低，反而有所增加，并且粉體中的大顆粒明顯減少。      再說(shuō)說(shuō)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，要獲得良好的分級(jí)效果，除了分級(jí)機(jī)本身結(jié)構(gòu)參數(shù)要合理外，還取決于通過(guò)分級(jí)機(jī)的風(fēng)量與風(fēng)壓。普通雷蒙磨的鼓風(fēng)量是與生產(chǎn)粉的指標(biāo)相匹配的，其額定鼓風(fēng)量很大，風(fēng)壓較小。從葉輪分級(jí)機(jī)的風(fēng)選原理可知，分級(jí)粒徑與風(fēng)量的平方根成正比，要獲得小的分級(jí)粒徑，就必須減少通過(guò)分級(jí)輪的風(fēng)量。因此，在保證輸料量的前提下，鼓風(fēng)機(jī)的額定風(fēng)量應(yīng)大幅度降低，而風(fēng)壓則應(yīng)大幅度提高，以便克服引入高速離心葉輪分級(jí)機(jī)后所增加的阻力。

改進(jìn)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)具體措施是：送風(fēng)管道的布局必須短捷，且要圓滑過(guò)度，切忌拐直彎，并且要避免管道的水平布置，因?yàn)橹睆潟?huì)增大風(fēng)道的阻力，同時(shí)直彎和水平管道易沉積粉塵，會(huì)造成成品污染；選用高風(fēng)壓、小風(fēng)量的鼓風(fēng)機(jī)，其風(fēng)量比普通雷蒙磨的小了近一半，而風(fēng)壓則高了二倍多。給料速度過(guò)慢，造成機(jī)器處于空機(jī)狀態(tài)，此時(shí)磨輥和磨環(huán)處于間歇式接觸狀態(tài)，所以會(huì)產(chǎn)生磨輥和磨環(huán)的碰撞，導(dǎo)致機(jī)器震動(dòng)。這種參數(shù)的選擇，不但有利于高目數(shù)超細(xì)粉的輸送與分級(jí)，在風(fēng)量降低一半的情況下，產(chǎn)量不僅沒(méi)有降低，反而有所增加，并且粉體中的大顆粒明顯減少。

什么原因?qū)е吕酌赡X輪傳動(dòng)失效

1、在雷蒙磨的齒輪上存在應(yīng)力集中，當(dāng)齒輪的齒頂進(jìn)入嚙合狀態(tài)時(shí)，在過(guò)大的當(dāng)量接觸剪應(yīng)力作用下，表面層形成原始裂紋。在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，接觸壓力產(chǎn)生的高壓油波以極高的速度進(jìn)入裂紋，對(duì)裂紋壁產(chǎn)生強(qiáng)大的流體沖擊作用；與此同時(shí)齒輪副表面可以將裂紋口封閉，使裂紋內(nèi)的油壓進(jìn)一步升高，并迫使裂紋向縱深方向和齒面方向擴(kuò)展，材料從齒面脫落，形成點(diǎn)蝕。還有一個(gè)比較好的特點(diǎn)就是，中小型的不需要處理地基，只需要一個(gè)水泥平面就可以安裝調(diào)試，設(shè)備不會(huì)有振動(dòng)的地方，另外就是占地面積小，能耗低，細(xì)度高等特點(diǎn)。     2、在傳動(dòng)中齒輪副單齒承受載荷的時(shí)間要大大延長(zhǎng)，這是引起齒輪磨損過(guò)快的一個(gè)重要原因。而重合度降低必然引起齒輪側(cè)隙增大，這樣一些雜質(zhì)和空氣中的漂浮物及粉塵更容易進(jìn)入齒輪副的嚙合面之間，引起磨粒磨損的發(fā)生。

雷蒙磨粉機(jī)的常見(jiàn)故障解除方法

減速機(jī)及分析機(jī)發(fā)熱　　　　

產(chǎn)生原因：由于上下軸承裝配無(wú)間隙；油的黏度大，上部軸承缺油；油加得太多，不易散熱；空氣過(guò)濾器安裝時(shí)漏裝，并把管接頭堵死，起不到保護(hù)作用，使粉塵從轉(zhuǎn)盤(pán)下面進(jìn)入油池內(nèi)?！　　　?

處理方法：調(diào)整軸承間隙在0.15 -0.20mm范圍內(nèi)。檢查油的黏度，保持油粘度適中。

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