機(jī)殼由上機(jī)體、后上蓋、左側(cè)壁和右側(cè)壁組成，各部分用螺栓連結(jié)成一體，上部開有進(jìn)料口,內(nèi)部鑲有高錳鋼襯板，磨損后可以更換，機(jī)殼和軸之間漏灰現(xiàn)象十分嚴(yán)重，為了防止漏灰，設(shè)有軸封。為了便于檢修、調(diào)整和更換蓖條，下機(jī)體的前后兩面都開有一個(gè)檢修孔。機(jī)殼下部直接安放在混凝土基礎(chǔ)上，并用地腳螺栓固定。為了便于檢修、調(diào)整和更換蓖條，下機(jī)體的前后兩面都開有一個(gè)檢修孔。為了便于檢修、更換錘頭方便，兩側(cè)壁也對(duì)稱的開有檢修孔。

飛輪的設(shè)計(jì)與計(jì)算

飛輪的作用是，轉(zhuǎn)子在運(yùn)動(dòng)中儲(chǔ)存一定的動(dòng)能，避免破碎大塊或較硬的物料時(shí)，速度損失不致過大和減小電機(jī)的尖峰負(fù)荷。其結(jié)構(gòu)采用腹板式。

棘輪的選擇

蓖條與錘頭端部的間隙由兩個(gè)裝置來實(shí)現(xiàn)：凸輪和彈簧，凸輪是用來增加這兩者的間隙的。操作是靠手柄來實(shí)現(xiàn)的。而彈簧用來進(jìn)行“微調(diào)”，當(dāng)手柄操作不能達(dá)到滿意的位置時(shí)，需要用彈簧進(jìn)行再調(diào)整。

1、破碎機(jī)的易損件(主要是襯板)更換不便，大量浪費(fèi)人力和時(shí)間。

2、破碎機(jī)的第三級(jí)襯板損壞速度快，影響整體設(shè)備的壽命。可以通過改進(jìn)第三級(jí)的破碎方式來實(shí)現(xiàn)。

3、面對(duì)異常工作情況缺乏適應(yīng)能力，主要表現(xiàn)為缺乏過鐵自動(dòng)釋放能力，嚴(yán)重制約了其工作連續(xù)穩(wěn)定性。

4、破碎機(jī)中的磨礦和篩分系統(tǒng)容易造成排料不暢甚至是設(shè)備卡死的故障，嚴(yán)重限制了設(shè)備的處理能力。

5、自動(dòng)化程度有待提高。比如有超硬物料落入型腔時(shí)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。