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鋼帶木箱,別稱鋼帶包邊木箱、鋼邊箱、鍍鋅鋼帶木箱。用膠合板(一般厚度在7mm、9mm、12mm、15mm、18mm)及鋼帶壓合而成的木箱,可拆卸,方便運(yùn)輸。
特點(diǎn):
可拆卸,方便運(yùn)輸,外觀漂亮,把鋼帶壓機(jī)壓合后結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,結(jié)實(shí)耐用,內(nèi)銷出口都可以,特別是出口,不需要檢驗(yàn)檢疫,可直接出口,特點(diǎn)是:鋼帶木箱是全密封的,適合于精密儀器、貴重電子電氣、電信設(shè)備及行業(yè)等,而且一般消毒木箱、普通結(jié)構(gòu)的膠合板木箱更具競(jìng)爭(zhēng)力。
生產(chǎn)工藝:
木箱板的生產(chǎn):依據(jù)所需要的尺寸,將依次用推切鋸切成需要尺寸的:木箱底板、木箱方柱(有刨花墩及夾板方柱之分,可根據(jù)客戶的需求)、木箱腳條、木箱前后板、木箱左右板、木箱蓋板。如果在裁切9mm以上的膠合板,膠合板邊緣的裁切面呈45度的角度,因?yàn)槟z合板90度角度鋼帶才能更好銜接住兩塊膠合板。
鋼帶的生產(chǎn):購(gòu)買一套生產(chǎn)木箱鋼帶的設(shè)備,可根據(jù)木箱的外邊尺寸,來(lái)生產(chǎn)出適合的鋼帶,具體可調(diào)節(jié)鋼帶的尺寸,鋼帶每個(gè)邊的扣舌孔數(shù),根據(jù)木箱的大小生產(chǎn)出鋼帶邊的寬窄,一般展開(kāi)寬度42.5毫米,用在長(zhǎng)寬內(nèi)空1米2以上的木箱,展開(kāi)寬度在36毫米,用在長(zhǎng)寬內(nèi)空1米2以下的木箱。鋼帶上直接帶圓孔的鋼帶,不用扣舌,用在木箱上,不能進(jìn)行拆卸。
鋼帶木箱的組裝:先把鋼帶利用壓機(jī)把鋼帶壓在木箱托盤的底板上,然后把方柱及腳條利用鐵釘組合在底板上,做成托盤,然后把鋼帶及扣舌依次利用壓機(jī)壓合在四周的圍板及蓋板上,一般是送到現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行組合成木箱的形式。鋼帶上直接帶圓孔的鋼帶,不用扣舌,用在木箱上,不能進(jìn)行拆卸。
什么是膠合板木托盤
膠合板木托盤(適用出口及國(guó)內(nèi),廠內(nèi)周轉(zhuǎn),無(wú)規(guī)格限制)
原材料的穩(wěn)定性,成本及環(huán)保,性能等各方面,為代替木托盤的蕞佳選擇.
因世界環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),樹(shù)木砍伐破壞環(huán)境生態(tài).使得各國(guó)限制甚至禁止伐木.與木制棧板功能相同的環(huán)保膠合板,無(wú)需消毒及任何手續(xù),兔檢出口,利用回收的木材加工制作,減少對(duì)天然木材的依賴.
膠合板為小于2mm的木片,橫縱交錯(cuò)加環(huán)保能的特殊粘合劑混合。經(jīng)800T,大于120度的高溫?zé)釅汉笠淮纬尚?經(jīng)烘干后裁切成型。而膠合板經(jīng)過(guò)熱壓烘干后無(wú)蛀蟲(chóng),無(wú)霉變等現(xiàn)象.解決了傳統(tǒng)木托盤有寄生的蟲(chóng)傳到他國(guó)森林資源之虞.
木托盤、塑膠托盤、鋼托盤的碰撞力對(duì)比
木托盤的種類有很多,每種托盤的優(yōu)缺點(diǎn)都不同。以下是木托盤、塑膠托盤、鋼托盤的碰撞力對(duì)比:
1. 木托盤而木材制作,碰撞后雖然有小損傷,但不影響使用。
2. 塑膠托盤由 PE、PP 制作,碰撞后容易缺角,嚴(yán)重時(shí)可能缺塊,對(duì)使用有影響。
3. 鋼托盤因?yàn)橛射撝谱鳎鲎埠蟛灰鬃冃螐澢?,在等同力度條件下比木托盤、塑膠托盤更易耐撞。
結(jié)論:木托盤的碰撞能力為中等,但是容易修復(fù)只需換一塊板或是一條木方就能繼續(xù)使用,維修成本低。 特別是現(xiàn)在的倉(cāng)庫(kù)管理人員混雜, 使用不當(dāng)?shù)那闆r經(jīng)常出現(xiàn), 人為造成托盤損壞的情況比比皆是, 成本無(wú)形中增加的更多,選擇易維修的托盤成本更容易控制。
安徽木托盤廠家和木托盤未來(lái)的走向
通過(guò)對(duì)馬鞍山集慶包裝生產(chǎn)廠家多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),認(rèn)為未來(lái)木托盤的發(fā)展趨勢(shì)是降低中間環(huán)節(jié)和物流成本。物流決定物流。只有實(shí)行商品的合理流通,才能促進(jìn)物流的合理化。當(dāng)然,隨著我國(guó)《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的頒布實(shí)施,商品流通領(lǐng)域的一些問(wèn)題將逐步克服和解決。
木托盤物流技術(shù)現(xiàn)代化“一個(gè)工人要想做好工作,首先要磨礪自己的工具”。因此,為了進(jìn)一步發(fā)展我國(guó)物流,更好地實(shí)施物流合理化,必須大力推進(jìn)整個(gè)物流業(yè)的現(xiàn)代化,即在有條件的地區(qū)逐步建立現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù),減少占地面積,擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)能力,實(shí)行機(jī)械化作業(yè),采用現(xiàn)代運(yùn)輸方式,采用集裝箱等先進(jìn)的運(yùn)輸工具,提高運(yùn)輸效率,降低成本,縮短運(yùn)輸時(shí)間,降低物流成本。
此外,物流標(biāo)準(zhǔn)化是加快物流體系建設(shè)、促進(jìn)物流合理化的重要條件,也是提高物流管理效率和水平的有力措施。
木托盤物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為體系,制定內(nèi)部系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備、工具等各子系統(tǒng)的包裝、運(yùn)輸、裝卸、堆放等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作環(huán)節(jié),以及子系統(tǒng)和操作程序之間。木托盤標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一是整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn),即尋求物流系統(tǒng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槲锪骰顒?dòng)貫穿于生產(chǎn)、配送、流通、消費(fèi)乃至浪費(fèi)的全過(guò)程,是一個(gè)連續(xù)的運(yùn)作過(guò)程。因此,每個(gè)環(huán)節(jié)都要緊密聯(lián)系,強(qiáng)調(diào)前一個(gè)環(huán)節(jié)要為后一個(gè)環(huán)節(jié)創(chuàng)造合理化的條件,要把這些環(huán)節(jié)扎緊,謀求整個(gè)物流系統(tǒng)的合理化,獲得經(jīng)濟(jì)效益。