廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊(cè)資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì),自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格,是國內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國際貨運(yùn)代理公司。英國海運(yùn)物流服務(wù)熱線。

海運(yùn)提單(Ocean Bill of Lading)是由船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理人簽發(fā)的證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單據(jù)。單據(jù)中關(guān)于貨物應(yīng)交付收貨人或按指示交付,或交付提單持有人的規(guī)定,即構(gòu)成這一保證。提單的性質(zhì)為:提單是貨物收據(jù);提單是貨物所有權(quán)的憑證;提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間運(yùn)輸協(xié)議的證明;提單是收取運(yùn)費(fèi)的證明。由于海運(yùn)提單的可轉(zhuǎn)讓的性質(zhì),從而保證了國際貿(mào)易能夠在一個(gè)高速度水平上發(fā)展。英國海運(yùn)物流服務(wù)熱線。
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在許多國家,記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨,因此提單實(shí)際上已經(jīng)失去了貨權(quán)的控制力。就像空運(yùn)提單一樣,收貨人只要憑明就可以提貨。即便是結(jié)算,開證行都不愿意接受記名提單,所以一般都規(guī)定為:TO ORDER這樣的空白抬頭的提單,由此來控制和掌握貨權(quán)。英國海運(yùn)物流服務(wù)熱線。
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另一種就是記名提單,即“收貨人Cignee”欄具體寫明了收貨人的公司名址(通常是外商),只有這家公司才能提貨。因?yàn)榫唧w規(guī)定了收貨人,所以別人即使拿到提單也沒用,此提單也無法轉(zhuǎn)讓。另一方面,正因?yàn)橐?guī)定死了提貨人,只有他才能提貨,所以一些國家就認(rèn)可這個(gè)收貨人即使沒有正本,只要證明自己的身份,就能提貨。英國海運(yùn)物流服務(wù)熱線。
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1. 基本港分撥
在基本港卸貨后,分撥出超重部分,然后分別轉(zhuǎn)運(yùn)。
不利處:如果要轉(zhuǎn)運(yùn)的內(nèi)陸點(diǎn)很遠(yuǎn),則費(fèi)用高。
2. 基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)
有些船公司在美國基本港碼頭能提供直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù),這樣的話可以達(dá)到內(nèi)陸點(diǎn)。如要再送到門點(diǎn),可以在當(dāng)?shù)夭捎?排輪的超重車架來運(yùn)送,這段拖車費(fèi)用大概只比一般拖車費(fèi)貴30%左右。
不利處:需要找到能提供這種服務(wù)的船公司,以及能提供這種服務(wù)的內(nèi)陸點(diǎn),后在當(dāng)?shù)剡€要有好的代理幫忙安排超重拖車的轉(zhuǎn)運(yùn)。
英國海運(yùn)物流服務(wù)熱線。