減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機。內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。

減速封滲漏的部分原因

減速封滲漏的部分原因：

1.受不良潤滑影響，導(dǎo)致振動加大，滲漏點增多，同時加快部件之間的磨損，溫升過快，加速油品滲漏甚至油品報廢。

2.減速機的觀察孔太薄，結(jié)構(gòu)不合理，易變形，潤滑油從接觸縫隙中滲漏。

3.齒輪箱內(nèi)外產(chǎn)生壓差，運轉(zhuǎn)過程中由于摩擦生熱及環(huán)境溫度影響，齒輪箱溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，機內(nèi)壓力逐漸加大，機溫越高，壓差越大，造成潤滑油在升溫變稀后從縫隙泄露。

軸的構(gòu)造樣子不但受減速機荷載的危害

輸入軸是減速機中非常重要的一個部分，大家在使用的過程中應(yīng)該有著深切的感受，很多時候它的輸入軸會直接影響到整個設(shè)備的工作。如果大家想知道更多的關(guān)于減速機這部分的內(nèi)容的話，可以先看一看下面文章中的詳細(xì)介紹。軸的構(gòu)造樣子不但受減速機荷載的危害，并且受軸上零部件的總數(shù)、部位、安裝和固定不動方式及其軸的生產(chǎn)加工、裝配工藝等要素的危害。因而，功能同樣的軸卻有不一樣的構(gòu)造樣子。減速機軸的設(shè)計的每日任務(wù)是，在考慮抗壓強度和彎曲剛度的基本上，確認(rèn)軸的有效構(gòu)造和所有幾何圖形規(guī)格。