20世紀80年代，四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、臺灣和新加坡的快遞業(yè)從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。三亞金海巨創(chuàng)安能物流服務部專注于三亞的大型物流，婚紗照，手工藝品，家具，百貨商店和汽車運輸公司。1978年中國改革開放以來，與時俱進的中國經(jīng)濟發(fā)展更使得快遞業(yè)在中國大地風起云涌，快遞業(yè)的年增長率遠高于同年GDP的增長率，2000年前，中國的驛站開始發(fā)展。 [7]

我堅信，未來中國物流必將因科技崛起，必將因智能而繁盛。

此外，關于提問者的未來物流人才需求，想必各位看官也是明了了；傳統(tǒng)的快遞小哥將會轉(zhuǎn)型為為智慧物流服務的高技術人才；聽著容易，但是這個過程十分困難。為了符合智慧物流的發(fā)展趨勢，我們成立了京東無人機飛行服務中心，專門培養(yǎng)未來的智慧物流人才?，F(xiàn)在中國的物流發(fā)展已經(jīng)逐步進入了緩慢的階段，中國電子商務交易量的增速從2011年的75%到2017年的17%，個人認為是因為傳統(tǒng)物流已經(jīng)逐步被如今提出的智慧物流所取代，以后物流行業(yè)的發(fā)展一定會向著智能，高效的方向發(fā)展。業(yè)務范圍包括汽車物流業(yè)務規(guī)劃，現(xiàn)場物流，車輛出廠物流和商品車輛運輸。

跟著物流辦理認識的增強和現(xiàn)代物流業(yè)的開展， 企業(yè)關于物流本錢的關懷日漸濃厚。企業(yè)在物流辦理的實踐中， 也把下降物流本錢作為首要任務?，F(xiàn)代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的"第三贏利源泉"，而確保這一贏利源泉完成的關鍵是下降物流本錢。在不斷的發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限。詳細到以制造業(yè)為主的我國，怎么下降企業(yè)巨額物流本錢，消除物流冰山，發(fā)掘第三贏利源泉，更是對我國企業(yè)有著至關重要的現(xiàn)實意義。