一般來(lái)說(shuō)，成本分為兩類(lèi)：投資成本和運(yùn)營(yíng)成本，常見(jiàn)的投資成本是采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備的成本，經(jīng)營(yíng)成本是在使用設(shè)備過(guò)程中支出的費(fèi)用。一旦計(jì)算出設(shè)備方案對(duì)應(yīng)的生命周期成本，就要計(jì)算出設(shè)備方案的現(xiàn)值。損傷評(píng)估,使用者應(yīng)對(duì)柱、支撐構(gòu)件和梁的損傷的嚴(yán)重程度進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)估、分類(lèi)和記錄。評(píng)估時(shí)應(yīng)制定一個(gè)操作程序來(lái)對(duì)評(píng)估結(jié)論指出的問(wèn)題進(jìn)行研究。當(dāng)不能消除存在的問(wèn)題或再次發(fā)生損傷的可能性時(shí)，該程序應(yīng)制定減少該可能性的適當(dāng)措施。

貨架使用總體要求;不應(yīng)使用未經(jīng)驗(yàn)收的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。　操作過(guò)程不應(yīng)超過(guò)供應(yīng)商規(guī)定的大工況，并應(yīng)執(zhí)行下列由供應(yīng)商提供的安全工作荷載數(shù)據(jù)：懸空地板的承載能力。每個(gè)隔間的大安全均布荷載。每米長(zhǎng)度貨架的大安全荷載。 大安全力臂和擱板荷載及的位置。大安全單元荷載。當(dāng)使用叉車(chē)或其他機(jī)械操作設(shè)備時(shí)。運(yùn)用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和設(shè)備，提高各環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率；要做好作業(yè)管理，降低倉(cāng)庫(kù)的整體成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。可采用新型自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，如穿梭車(chē)貨架，再智能一些有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，采用電腦管理控制，自動(dòng)化機(jī)械操作，大大降低人工成本。在重型貨架的正常維護(hù)過(guò)程中，工人可以采用緊固件的密封性測(cè)試、貨架的三維垂直測(cè)量、受損零件的測(cè)量和修復(fù)三種方式，根據(jù)上述測(cè)量數(shù)據(jù)，便于的維護(hù)。在使用過(guò)程中，用戶(hù)還應(yīng)注意過(guò)載、過(guò)密封程度和過(guò)線(xiàn)位置，并觀察貨物的正確存放方法，以確保存放時(shí)的安全性能。

行業(yè)、使用場(chǎng)合、存放物品、環(huán)境、溫度、潔凈度等諸多因素的不同，決定了貨架系統(tǒng)的差異性，在此僅列舉較常用的一些貨架系統(tǒng)類(lèi)型。這些貨架系統(tǒng)的共性是多為組合裝配式輕鋼結(jié)構(gòu)，表面多為靜電噴塑處理。隨著物流裝備行業(yè)的飛速發(fā)展，相信貨架系統(tǒng)的技術(shù)含量、精度會(huì)愈來(lái)愈高，結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化，品種更，適應(yīng)性越來(lái)越強(qiáng)，它將為中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展承擔(dān)重要的角色。

該貨架整體采用蝴蝶扣設(shè)計(jì)，安裝方便快捷，層板可上下調(diào)節(jié)，每層均載100-500kg。使用與人工存取的工廠或倉(cāng)庫(kù)，無(wú)需配合叉車(chē)等設(shè)備，節(jié)約設(shè)備成本。該貨架立柱采用菱形孔設(shè)計(jì)，易安裝，與蝴蝶孔標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)其立柱可以拆卸，大大節(jié)省運(yùn)輸空間和成本，橫梁可隨意上下調(diào)節(jié)，每層承載200-800KG。同時(shí)適用于人工存取的工廠倉(cāng)庫(kù)，無(wú)需配合叉車(chē)等設(shè)備，節(jié)約設(shè)備成本。