審定會(huì)組由來自廣東省航道局、中交第四航務(wù)工程局有限公司、中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、華南理工大學(xué)船舶與海洋工程系、廣東省建材產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心、廣東省港口協(xié)會(huì)、廣州中航水上設(shè)施建造有限公司等單位的7位組成。組對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的技術(shù)審定，聽取了標(biāo)準(zhǔn)起草單位的編制工作報(bào)告，審閱了有關(guān)佐證資料，經(jīng)認(rèn)真審核，一致同意該標(biāo)準(zhǔn)通過審定。2015年大連雅航盛匯的核心目標(biāo)之一，同時(shí)也是ChinaRendez-Vous長(zhǎng)期以來渴望帶給目標(biāo)消費(fèi)者的品牌愿景，就在于闡述“游艇并非只屬于超級(jí)富豪”這一理念。

上次，我們討論到一些重要的出海前和出海后的檢查工作。在你出海前和歸來后，找到那些可能位于槳軸密封套或是通海閥和總閥上小的泄漏點(diǎn)。這會(huì) 防止今后出現(xiàn)災(zāi)難。但要記住在你出發(fā)幾小時(shí)后，還要做這樣的檢查。至少一次，在船上部和甲板下各做一圈檢查。尋找可能脫落的線環(huán)（如，螺絲釘銷扣）；可能脫落的繩結(jié)（如：連接在前帆撩繩或帆腳索末端使用的止動(dòng)結(jié)）；”雖然有類似PagineAzzurre這樣的行業(yè)導(dǎo)覽作指引，要獲取更實(shí)用的信息主要還是靠口頭宣傳。安全繩是否需要額外的一條帶子（當(dāng)你掙脫后這條帶子就起作用了，是吧？）所有的這些就像是茫茫大海中渺小的一條蛇，可一旦它咬到你的后腿，結(jié)果不堪設(shè)想。所以，三分鐘簡(jiǎn)短的檢查可以回報(bào)給你更長(zhǎng)久的時(shí)間。每天要在甲板之下做同樣的檢查。抬起艙底蓋板檢查是否有泄漏（如：龍骨螺栓或傳感器泄漏）。檢查儲(chǔ)物柜和其他縫隙是否進(jìn)水。保持簡(jiǎn)潔。帶著自信去航海。

與此同時(shí)，值得注意的是，全球游艇業(yè)正在不斷適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的游艇業(yè)發(fā)展習(xí)慣與產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。舉例而言，中國(guó)消費(fèi)者喜愛在白天進(jìn)行航海；但同時(shí)，大多數(shù)中國(guó)旅游愛好者又傾向于遠(yuǎn)離日曬與紫外線；這樣一來，如果你喪失行動(dòng)能力，他們還能夠升帆、收帆、掌舵，以保證安全。因此適合他們的游艇設(shè)計(jì)就需要減少日光區(qū)，增加更多的室內(nèi)遮陰休閑區(qū)。許多游艇品牌都將這些因素考慮在內(nèi)，以致力于打造為中國(guó)消費(fèi)者度身定制的個(gè)性化游艇產(chǎn)品。當(dāng)然，我們更意識(shí)到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于游艇需求的微妙變化。目前，許多國(guó)內(nèi)的游艇持有者與潛在客戶都傾向于從青島至大連的航海路線，這也成為了華北地區(qū)開展各類海洋活動(dòng)的標(biāo)志。