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硬齒面減速機(jī)故障及排除方法有哪些？

減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了進(jìn)步功率，通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在工作過程中，就會(huì)發(fā)作較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別，從而在各合作面發(fā)作空隙，而油液由于溫度的升高變稀，簡單形成走漏。首要緣由有四點(diǎn)，一是原料的調(diào)配是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是光滑油的挑選，增加量是不是正確，四是裝置質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。

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一：長時(shí)間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)：使用過程中振動(dòng)增強(qiáng)，噪音增大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因?yàn)椋簷C(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過大或已損壞。

二：可能損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損；軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟p很容易失效；軸面、鍵槽也容易因使用時(shí)間過長而產(chǎn)生磨損。

三：修復(fù)方式：此修復(fù)方式并不是所有維修處都有技術(shù)實(shí)力按照此法進(jìn)行維修，但如是大型設(shè)備，能找到維修點(diǎn)對(duì)部件進(jìn)行修復(fù)，對(duì)企業(yè)的整體成本而言將會(huì)大大節(jié)省。

技改后，永磁電機(jī)由高壓變頻器驅(qū)動(dòng)，生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)頻率設(shè)定為45～46Hz即可達(dá)到原有傳統(tǒng)拖動(dòng)模式下的磨機(jī)轉(zhuǎn)速，滿足生產(chǎn)需求，運(yùn)行電流降低。直驅(qū)拖動(dòng)模式?jīng)]有減速機(jī)，降低傳動(dòng)負(fù)荷，進(jìn)一步降低運(yùn)行電流。相比原有電機(jī)，永磁電機(jī)功率因數(shù)提高，節(jié)能效果明顯。本項(xiàng)目技改投資約140萬元，對(duì)水泥廠煤磨主電機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，技改完成后一臺(tái)永磁電機(jī)年可節(jié)電約120萬kWh，折合電費(fèi)約70萬元，預(yù)計(jì)兩年可收回投資成本。一年節(jié)電折合標(biāo)準(zhǔn)煤約165. 4t，減少CO 2排放約450t。

永磁電機(jī)在抽油機(jī)應(yīng)用相比減速機(jī)的優(yōu)勢

油田使用的大多是常規(guī)游梁抽油機(jī)，屬于帶負(fù)荷啟動(dòng)設(shè)備，穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)所需的轉(zhuǎn)矩相對(duì)較小，而啟動(dòng)時(shí)需要轉(zhuǎn)矩較大，因此需要使用比穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)功率大得多的電機(jī)。油田大量配用異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)降低了電網(wǎng)的功率因數(shù)，增加了無功消耗，致使電機(jī)平均負(fù)載率不足30%，“大馬拉小車”現(xiàn)象嚴(yán)重，電能浪費(fèi)巨大，使得開采成本很高，影響油田的綜合經(jīng)濟(jì)效益。所以在常規(guī)抽油機(jī)上推廣使用永磁同步電機(jī)。