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機油壓力問題通常指機油壓力下降,無法使用調(diào)壓閥環(huán)節(jié),壓力表指示異常;機油壓力為零,壓力表指針不擺動。
機油無壓力主要是因為:油道阻塞;機油壓力表損壞;機油壓力的調(diào)節(jié)閥彈簧出現(xiàn)故障;機油泵嚴(yán)重?fù)p壞。
出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施:拆檢后進(jìn)行間歇性調(diào)整,并做機油泵性能測試;使用新的機油壓力表;使用新彈簧,修磨調(diào)壓閥密封面。
(1)進(jìn)氣管的出氣口應(yīng)盡量低些,使引進(jìn)的空氣能掠過發(fā)電機的散熱部位。排風(fēng)扇應(yīng)裝在內(nèi)高方位處,使高溫上升氣流及時排出室外。
(2)機房內(nèi)不允許放置能發(fā)生酸、堿等腐蝕性氣體的物品。
(3)應(yīng)設(shè)置排氣引管將柴油機排出的廢氣引至室外。
(4)應(yīng)設(shè)置滿足容積的燃油箱,油箱出口方位應(yīng)高于柴油機氣缸頂端。
(5)柴油發(fā)電機組之間裝置距離應(yīng)小于0.8m,周圍2m內(nèi)不要裝置別的設(shè)備或堆積雜物。
柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動敏捷、操作維修便利、出資少、對環(huán)境的習(xí)慣功能較強的發(fā)電裝置,深受用戶喜愛,接下來新動力為你介紹柴油發(fā)電機組工作環(huán)境的要求,希望對您有所幫助!
進(jìn)氣管的出氣口應(yīng)盡量低些,使引進(jìn)的空氣能掠過發(fā)電機的散熱部位。排風(fēng)扇應(yīng)裝在內(nèi)高方位處,使高溫上升氣流及時排出室外。
柴油發(fā)電機組之間裝置距離應(yīng)小于0.8m,周圍2m內(nèi)不要裝置別的設(shè)備或堆積雜物。