挖泥船出租以及租賃

挖泥船液壓系統(tǒng)維護(hù)方法：

3.絞吸式挖泥船液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)保養(yǎng) 嚴(yán)格按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)的要求，及時(shí)更換易損耗易老化的耐油橡皮圈、濾芯等，減少管路泄露防止失壓；經(jīng)常執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)部件，防止生銹減少運(yùn)行阻力；定期用同牌號(hào)的液壓油對(duì)管路、油箱、濾清器等進(jìn)行清洗。

       一般來(lái)說(shuō) 挖泥船的油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等的作用。挖泥船油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過(guò)濾器及液位計(jì)等。挖泥船油箱可分為開(kāi)式油箱和閉式油箱二種。挖泥船開(kāi)式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過(guò)濾器。(3)大修挖泥船設(shè)備經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間使用，某些關(guān)鍵部位(如主要設(shè)備的基礎(chǔ)、吊車(chē)軌道、主電動(dòng)機(jī)、高爐爐殼等)受到損壞，不能在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，則必須安排較長(zhǎng)的停產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行修理，這類(lèi)修理稱為大修。開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。

挖泥船閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達(dá)0.05MPa。如果按油箱的形狀來(lái)分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強(qiáng)度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。發(fā)生這類(lèi)的故障的原因是無(wú)法確定的，而且與挖泥船的狀態(tài)沒(méi)有關(guān)系的，但是與挖泥船工作的能力損耗過(guò)程的速度性能有關(guān)。

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強(qiáng)密扣合法強(qiáng)密扣合法是在強(qiáng)固扣合工藝原理的基礎(chǔ)上，再在兩波形鍵之間、裂紋或折斷面的結(jié)合線上，每間隔一定距離加工綴縫栓孔，并使第二次鉆的綴縫栓孔稍微切入已裝好的波形鍵和綴縫栓，形成一條密封的“金屬紐帶”，達(dá)到阻止流體受壓滲漏的目的，一般用于挖泥船內(nèi)承受高壓的汽缸和高壓容器等的修復(fù)，綴縫栓此法具有很高的使用價(jià)值，是一種行之有效的方法。綴縫栓有螺栓形和圓柱形兩種，前者用于承受較低壓力的斷裂件修復(fù)，后者用于承受較高壓力、密封要求高的機(jī)件。綴縫栓的尺寸主要參考波形鍵和波形槽的尺寸選用。因?yàn)橹挥幸粋€(gè)挖泥擺動(dòng)中心，所以絞刀挖泥軌跡互相平行，只要鋼樁的前移距保持適當(dāng)，就可避免超挖和漏挖。綴縫栓直徑的選擇應(yīng)考慮到兩波形鍵之間的裂縫或折斷面間的長(zhǎng)度，以保證綴縫栓能密布于縫的全長(zhǎng)上，一般螺栓形采用M3～M8，圓柱形取φ3~φ8，綴縫栓之間間距要盡可能小。

綴縫栓的材料與波形健相同，對(duì)于要求不高的修復(fù)部位，也可用低碳鋼或純銅等軟性材料。綴縫栓采用螺栓時(shí)，也可涂以環(huán)氧樹(shù)脂膠或無(wú)機(jī)赫結(jié)劑，然后一件件旋入，確保密封性能良好；采用圓柱形時(shí)，分片裝入逐步鉚緊。優(yōu)級(jí)扣合法  優(yōu)級(jí)扣合法也稱加強(qiáng)扣合法，這種方法是在挖泥船表面垂直于裂紋或斷裂面的修復(fù)區(qū)上加工出一定形狀的空穴，然后將形狀、尺寸相同的鋼制加強(qiáng)件鑲?cè)肟昭ㄖ?，在零件與加強(qiáng)件的結(jié)合處再加綴縫栓，使其一半嵌在加強(qiáng)件上，另一半嵌在零件基體上，必要時(shí)還可再加入波形鍵，此法主要用于挖泥船要求承受高負(fù)荷的厚壁機(jī)件，如水壓機(jī)橫梁、軋鋼機(jī)軋輥支架、輥筒等的修復(fù)。對(duì)于某些清淤機(jī)械設(shè)備，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、事故的礦山中使用的一些機(jī)械、要求使用抗燃性好的潤(rùn)滑劑，不能使用可燃的礦物油。

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       編制挖泥船備件計(jì)劃是將備件工作從提出需用到挖泥船備件落實(shí)消耗的全部業(yè)務(wù)活動(dòng)，有目的地統(tǒng)籌安排、把備件管理各方面的工作有機(jī)地組織起來(lái)，確保維修和生產(chǎn)。

(1)備件需用計(jì)劃的編制  

目前編制備件需用計(jì)劃的方法有三種。  

方法一：以備件儲(chǔ)備定額和消耗定額為依據(jù)。凡儲(chǔ)備定額規(guī)定應(yīng)有的儲(chǔ)備而實(shí)際沒(méi)有的，或者庫(kù)存數(shù)不足儲(chǔ)備定額的，加上按消耗定額計(jì)算出在訂貨周期內(nèi)的備件消耗數(shù)編入備件需用計(jì)劃；因?yàn)楹铀沫h(huán)境惡劣，煤塵、巖塵、水分較多，潤(rùn)滑油難免受到這些雜質(zhì)的污染，所以要求挖泥船潤(rùn)滑油要有較好的防銹、抗腐蝕、抗乳化性能。再加上沒(méi)有定額或不包括在定額內(nèi)的那部分，如：技措件、挖泥船設(shè)備改造件、安措、環(huán)保等所需備件計(jì)劃。  

方法二：以車(chē)間年度設(shè)備大、中、小修計(jì)劃為依據(jù)，適當(dāng)參考備件儲(chǔ)備定額，庫(kù)存賬面消耗量等，加上年內(nèi)設(shè)備改造，技措等備件需用計(jì)劃，由備件主管部門(mén)加以綜合、平衡、核對(duì)，由此產(chǎn)生一個(gè)較好的年度備件需用計(jì)劃。  

方法三：無(wú)完整的儲(chǔ)備定額和消耗定額，備件工作又多頭分散，以致部分備件編制計(jì)劃，另一部分則不編入計(jì)劃，客觀上形成了“需要就是計(jì)劃”的局面。  

(2)挖泥船備件訂貨計(jì)劃的編制

根據(jù)挖泥船備件需用計(jì)劃中的單項(xiàng)數(shù)量，減去到庫(kù)部分，減去合同貨(包括在途的)數(shù)量，再減去修舊利廢部分，得出備件訂貨總計(jì)劃數(shù)；電器柜：是控制船舶上用電設(shè)備，其上有岸電發(fā)電機(jī)、閘刀、封水泵、雜用水泵、備用液壓泵、風(fēng)機(jī)、照明用空氣開(kāi)關(guān)及漏電保護(hù)器。然后根據(jù)不同的渠道制訂出分類(lèi)訂貨計(jì)劃，所以備件訂貨計(jì)劃是分類(lèi)計(jì)劃的匯總。它雖然來(lái)源于備件需用計(jì)劃，但不同于備件需用計(jì)劃。

(3)年度大修備件計(jì)劃的編制

編制好年度大修備件計(jì)劃，對(duì)于確保檢修順利進(jìn)行，減少流動(dòng)資金的占用等都是十分重要的。年度大修備件是專(zhuān)為大修準(zhǔn)備的，屬于一次性消耗備件，因此不屬正常儲(chǔ)備范圍。原則上應(yīng)按計(jì)劃l00%的消耗掉，如果消耗不掉，應(yīng)從大修資金沖銷(xiāo)或?qū)?chǔ)。   

(4)挖泥船備件資金計(jì)劃的編制

編制挖泥船備件資金計(jì)劃依據(jù)是：備件合同，車(chē)間計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目和技措、安措、設(shè)備改造等計(jì)劃。備件資金計(jì)劃可促使定額內(nèi)流動(dòng)資金用好、管好，并為財(cái)務(wù)部門(mén)編制計(jì)劃提供備件資金依據(jù)。

機(jī)艙人員應(yīng)如何查看機(jī)艙情況

        啟動(dòng)挖泥船發(fā)動(dòng)機(jī)以后怠速運(yùn)行10分鐘左右，水溫、油溫、油壓達(dá)到規(guī)定要求的情況下就可以開(kāi)始生產(chǎn)。(6)提供有助于發(fā)現(xiàn)和糾正故障的診斷系統(tǒng)有可能時(shí)，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮有助于發(fā)現(xiàn)故障的診斷系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備驅(qū)動(dòng)泥漿泵工作，有操作人員在操作室，先打開(kāi)挖泥船操作柜上的24v電源總開(kāi)關(guān)。然后通過(guò)挖泥船橋架絞車(chē)下降橋架和吸泥管、使絞刀沉入水中，再啟動(dòng)沖水泵沖水。然后齒輪箱與砂泵再通過(guò)操作臺(tái)上的合排開(kāi)關(guān)合排使發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪箱驅(qū)動(dòng)泥泵工作。

      慢慢提高發(fā)動(dòng)機(jī)到規(guī)定轉(zhuǎn)速。在大型自動(dòng)化設(shè)備中應(yīng)特別注意給出如通道、跨越橋等安全進(jìn)入的措施。但齒輪箱合排的轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不允許發(fā)動(dòng)機(jī)在高速情況下合排。在泥泵吸到水，排管管道出口正常出水后，就可以啟動(dòng)絞刀使用左右橫移開(kāi)始生產(chǎn)施工。注意：挖泥船在施工生產(chǎn)中做扇形運(yùn)動(dòng)時(shí)定位樁切不可同時(shí)插入泥中。操作中不允許。挖泥船在施工中如需泥泵暫停運(yùn)轉(zhuǎn)就需要脫排，齒輪箱脫開(kāi)泥泵運(yùn)轉(zhuǎn)。挖泥船發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須降到低轉(zhuǎn)速才可以脫排。

      注意在挖泥船施工生產(chǎn)中機(jī)艙人員通過(guò)，聞、聽(tīng)、看、摸，觀察機(jī)艙內(nèi)情況。聞是否有異味，聽(tīng)是否有異常響動(dòng)聲，看發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控儀表是否正常。液壓系統(tǒng)是否漏油，冷卻系統(tǒng)是否有漏水，發(fā)動(dòng)機(jī)是否有三漏。漏水，漏油，漏氣。摸運(yùn)動(dòng)件溫度高低震動(dòng)感覺(jué)大小等。

      甲板操作人員也要通過(guò)，聞、聽(tīng)、看、觀察甲板以上的情況。聞是否有異味，聽(tīng)是否有異常聲音，看挖泥船操作室操作柜上的監(jiān)控儀表是否正常，過(guò)往船舶動(dòng)向。甲板上液壓系統(tǒng)管道和水下管道是否漏油等。

       在挖泥船不生產(chǎn)時(shí)，要停止發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)通架絞車(chē)提升使橋架絞刀離開(kāi)沙土層，停在水里一段時(shí)間繼續(xù)抽水。它將水下土層經(jīng)過(guò)機(jī)械切割使之松動(dòng)，使泥砂與水混合，形成一定濃度的泥水混合體，然后通過(guò)泥泵產(chǎn)生的真空吸出、在經(jīng)過(guò)排泥管輸送到排泥場(chǎng)。使挖泥船整個(gè)排沙管道無(wú)泥沙，然后降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速脫排使泥泵停止工作，再通過(guò)挖泥船橋架絞車(chē)，提升橋架離開(kāi)水面，加上保險(xiǎn)?？梢酝Ｖ拱l(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉海底閥，還有其它閥門(mén)，切斷電源，關(guān)閉窗門(mén)。