青島科成億環(huán)保電力科技有限公司結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GBL20型撈渣機(jī)與目前先進(jìn)的歐美日撈渣機(jī)比較，具備下述諸多優(yōu)點(diǎn)：1.凹齒型鏈條系統(tǒng)撈渣機(jī)的主動(dòng)鏈輪齒形有凹齒型與凸齒型兩種，國(guó)內(nèi)外本行業(yè)專家已公認(rèn)凹齒型不掉鏈且能延長(zhǎng)環(huán)鏈壽命。拖動(dòng)鏈輪采取凹齒型，對(duì)鏈條有很強(qiáng)的實(shí)用性，適應(yīng)鏈條因磨損而節(jié)距增大的情況，從而大大延長(zhǎng)了鏈條的壽命。鏈輪采用鐵基耐磨合金材質(zhì)，有石墨潤(rùn)滑作用，不損傷環(huán)鏈，強(qiáng)度和壽命皆優(yōu)于歐美日的合金鋼鏈輪。鏈條與鏈輪嚙合時(shí)受力面積大；鏈輪為分瓣式結(jié)構(gòu)，更換時(shí)無(wú)需拆卸主軸，安全方便；張緊輪軸的兩個(gè)鏈輪不同步或兩條鏈條磨損后不等長(zhǎng)時(shí)，仍可安全運(yùn)行；凸齒型鏈輪鏈條全程需張緊運(yùn)行，磨損快。而凹齒型鏈輪回程鏈條允許有一定撓度，磨損輕；回程斜升段配用托輪，托輪間的撓度可吸收鏈條磨損的伸長(zhǎng)量，無(wú)需頻繁張緊。2.鉸叉型刮板刮板與鏈條采用鉸叉式無(wú)螺栓連接，拆裝和調(diào)節(jié)刮板間距方便，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和剛性連接的約束，連接可靠；設(shè)“芯塊”式聯(lián)接器，使鉸叉的磨損降到低；角鋼形刮板截面為封閉三角形，強(qiáng)度高，不積灰；刮板工作面鑲焊65Mn扁鋼條，耐磨損，大大提高了使用壽命。3.撈渣機(jī)倉(cāng)底采用全鑄石襯板倉(cāng)底實(shí)現(xiàn)了全部防磨蝕玄武巖鑄石襯底，不僅比金屬襯底壽命提高了4-5倍，且比金屬襯底摩擦阻力小，從而降低了刮板和鏈條的磨損，是目前撈渣機(jī)的理想襯層。國(guó)外撈渣機(jī)尚無(wú)可靠的鑄石襯砌技術(shù)，故撈渣機(jī)工作倉(cāng)的鑄石襯層僅在無(wú)沖擊的脫水段，而有強(qiáng)烈沖擊的水平段只好采取遠(yuǎn)不如鑄石的金屬襯層。松靈撈渣機(jī)實(shí)現(xiàn)了機(jī)倉(cāng)全鑄石襯層，因?yàn)椴扇×似洫?dú)有的防鑄石板破碎和防脫落專利技術(shù)設(shè)計(jì)，故能承受成噸重的大焦塊的沖擊。4.刮板鏈條回程托輪支承回程托輪支承能自然張緊環(huán)鏈，而且在有齒張緊輪的配合下更適應(yīng)了環(huán)鏈大幅度磨損伸長(zhǎng)的工況，從而無(wú)須頻繁張緊操作，鏈條刮板回程采用鏈條在托輪上運(yùn)行的“刮板回程變滑動(dòng)為滾動(dòng)”的新技術(shù)，使刮板和鏈條磨損大大減輕，動(dòng)力消耗也顯著降低。5.液壓自動(dòng)張緊張緊方式采用液壓和自動(dòng)張緊，張緊輪有齒從而降低了環(huán)鏈張緊要求。正常運(yùn)行時(shí)靠機(jī)械鎖緊，油缸不受力，對(duì)液壓系統(tǒng)無(wú)沖擊，安全可靠；鏈條過(guò)松后電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，油缸開始張緊，張緊到位后靠機(jī)械鎖緊。6.翻轉(zhuǎn)式內(nèi)導(dǎo)輪可翻到機(jī)殼外檢修，安全快捷，檢修方便；1、殼體部分由外殼、溢水斗、上層運(yùn)行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、張緊裝置系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、移動(dòng)框架、地基鋼軌等部分組成。采用油脂密封，不需要清淡水。7.機(jī)尾敞開式結(jié)構(gòu)便于在該處維護(hù)與更換鏈條和刮板。8.快開人孔一捅即開，節(jié)省設(shè)備搶修時(shí)間。9.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)液力馬達(dá)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)皆可，液力馬達(dá)或變頻電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)方式供選擇，滿足了電廠的不同需求。液力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)通過(guò)調(diào)節(jié)變量泵的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速；馬達(dá)慣量小，抗沖擊載荷；啟動(dòng)扭矩大，啟動(dòng)能力強(qiáng)；可快速頻繁啟停、正反轉(zhuǎn)。10.主動(dòng)輪軸設(shè)有掃渣簾，可有效清除回程刮板的積渣；而輔助脫鏈裝置，可幫助鏈條從鏈輪上脫開。馬達(dá)與主軸通過(guò)鎖緊盤相連，靠靜摩擦力傳遞扭矩。11.撈渣機(jī)搶修橫向移出時(shí)，以“電動(dòng)自驅(qū)機(jī)構(gòu)”驅(qū)動(dòng)，非常方便。12.以的新型放水閥取代目前通用的閘板式截止閥克服了后者易被灰渣堵塞后無(wú)法疏通的弊病，非常實(shí)用。

1.  技術(shù)參數(shù)

干式排渣機(jī)的輸送能力：     15 t/h

輸送鏈名義寬度：               1200 mm

輸送鏈運(yùn)行速度范圍：           0.4~4 m/min

輸送鏈驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率：           15 kw

輸送鏈張緊壓力：               4.5~7 MPa

清掃鏈運(yùn)行速度：               1.5 m/min

清掃鏈驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率：           1.5 kw

清掃鏈張緊壓力：               2~3 MPa

輸渣粒度：                 210 mm

1. 裝配技術(shù)要求

3.1  干渣機(jī)的就位、安裝：

3.1.1 干渣機(jī)的安裝以鍋爐渣斗的出口中心線為基準(zhǔn)，確定安裝位置。

3.1.2 平臺(tái)就位，并安裝頭部部分。

3.1.3 然后依次安裝斜段、彎段、平段、尾段各部分。

3.1.4 各段箱體就位后，調(diào)整箱體的垂直度和直線度，使各托輥、頭部驅(qū)動(dòng)輥筒、尾部張緊輥筒處于水平位置。

3.1.5 各段中心線連線的直線度為 3/6000，從頭部至尾部的中心線直線度為 8 mm。

3.1.6 各段調(diào)整完畢后，在各段的連接部位加裝厚度為 5mm的石棉布密封，用螺栓緊固。

表2.3-1                     鋼帶試車前準(zhǔn)備工作檢驗(yàn)表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果1檢查所有非本設(shè)備物品，如螺栓、工具、焊絲等不可遺留在現(xiàn)場(chǎng) 2檢查所有軸承座緊固螺栓、潤(rùn)滑脂和密封情況滿足運(yùn)行要求 3檢查減速機(jī)潤(rùn)滑油的牌號(hào)和油位 4檢查所有托輪、托輥與輸送帶接觸是否良好，是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 5檢查張緊機(jī)構(gòu)導(dǎo)向板和尾部臺(tái)車是否處于自由狀態(tài)、移動(dòng)靈活 6檢驗(yàn)鋼帶的直線度、平面度以及與側(cè)向?qū)л喌拈g隙 7檢查安全開關(guān)和零速開關(guān)是否完好。 8檢查過(guò)渡段輸送帶壓輪受力狀態(tài)是否良好 9檢查減速機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確 10啟動(dòng)泵站，在4.0~6.5MPa范圍調(diào)整張緊壓力，使油缸張緊壓力值為5.5MPa。 11在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒上，標(biāo)記鋼帶兩側(cè)邊位置刻線，用于檢查跑偏情況 經(jīng)檢查合格，具備試運(yùn)條件。檢查中間渣倉(cāng)的渣溫，渣溫若低于70℃，說(shuō)明冷卻風(fēng)量偏大，應(yīng)適當(dāng)?shù)姆忾]一些進(jìn)風(fēng)門。操 作 員：                  檢 驗(yàn) 員：                  檢驗(yàn)日期：   年  月   日

空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)試驗(yàn)（20Hz）   見表2.3-2

a) 操作液壓系統(tǒng)使張緊鋼帶，啟動(dòng)輸渣機(jī)，此時(shí)需記錄和采集以下數(shù)據(jù)：

確定鋼帶初始位置，記錄初始值；

測(cè)量鋼帶張緊后鋼帶機(jī)尾部臺(tái)車位移量；

記錄啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)的功率、電流、電壓；

b) 待系統(tǒng)穩(wěn)定后，以15min為間隔觀察并記錄（表2.3-2）以下數(shù)據(jù)的變化情況：

鋼帶張緊后臺(tái)車位移量；

電動(dòng)機(jī)的功率、電流、電壓；

溫升：每隔15min采集一次減速機(jī)、軸承座及室溫；

帶速：在尾部張緊段一次記錄20個(gè)承載板的走行時(shí)間，測(cè)量五次，取算術(shù)平均值。

表2.3-2            鋼帶空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)試驗(yàn)記錄表  （頻率  Hz、張緊壓力    MPa）          時(shí)間min

項(xiàng) 目0153045607590105120張緊壓力（MPa）         鋼帶位移

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