通風(fēng)系統(tǒng)按照工作動力不同，一般有自然通風(fēng)和機械通風(fēng)兩種。通風(fēng)系統(tǒng)主要通風(fēng)管道，室內(nèi)送、排風(fēng)口，室外進、排風(fēng)裝置，風(fēng)機，除塵器以及控制系統(tǒng)等組成。

常用的通風(fēng)管道的斷面有圓形和矩形兩種，同樣截面積的風(fēng)道，以圓形截面省材料，而且其流動阻力小，因此采用圓形風(fēng)道的較多；

常用的送、排風(fēng)口有以下幾種：百業(yè)風(fēng)口、空氣分布器；

風(fēng)機中離心式通風(fēng)機和軸流式通風(fēng)機是常用的兩種；

除塵器主要有重力沉降室、旋風(fēng)除塵器、袋式除塵器、濕式除塵器和靜電除塵器等；

工業(yè)廢氣的處理措施：

工業(yè)廢氣處理指的是專門針對工業(yè)場所如工廠、車間產(chǎn)生的廢氣在對外排放前進行預(yù)處理，以達到國家廢氣對外排放的標準的工作。

工業(yè)廢氣處理的原理有活性炭吸附法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種原理。廢氣處理塔采用五重廢氣吸附過濾凈化系統(tǒng)，工業(yè)廢氣處理設(shè)計周密、層層凈化過濾廢氣，效果較好。

工業(yè)廢氣指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。

這些廢氣有：二氧化碳、二硫hua碳、硫hua氫、氟化物、氮氧化物、氯、氯hua氫、1氧化碳、硫酸（霧） 鉛gong、鈹化物、及生產(chǎn)性粉塵，排入大氣，會污染空氣。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護的責(zé)任。這些物質(zhì)通過不同的途徑呼吸道進入人的體內(nèi)，有的直接產(chǎn)生危害，有的還有蓄積作用，會更加嚴重的危害人的健康。不同物質(zhì)會有不同影響。

工業(yè)廢氣的危害：

（1）對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。

大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現(xiàn)是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。

（2）對植物的危害：大氣污染物，尤其是、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。優(yōu)點：工藝簡單，管理方便，設(shè)備運轉(zhuǎn)費用低產(chǎn)生二次污染，需對洗滌液進行處理。當(dāng)污染物濃度很高時，會對植物產(chǎn)生急性危害，使植物葉表面產(chǎn)生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當(dāng)污染物濃度不高時，會對植物產(chǎn)生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什么危害癥狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產(chǎn)量下降，品質(zhì)變壞。

（3）對天氣和氣候的影響：大氣污染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的，可以從以下幾個方面加以說明：

①、減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發(fā)電站、汽車、家庭取暖設(shè)備向大氣中排放的大量微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。蓄熱式熱氧化/催化燃燒裝置原理圖2、催化燃燒----催化燃燒是一種類似熱氧化的方式來處理VOC的,它凈化有機物是用鉑、鈀等gui金屬催化劑及過渡金屬氧化物催化劑來代替火焰,操作溫度較熱氧化低一半,通常為250℃～500℃。據(jù)觀測統(tǒng)計，在大工業(yè)城市煙霧不散的日子里，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40％。大氣污染嚴重的城市，天天如此，就會導(dǎo)致人和動植物因缺乏陽光而生長發(fā)育不好。

②、增加大氣降水量：從大工業(yè)城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝的作用。因此，當(dāng)大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現(xiàn)降水天氣。在大工業(yè)城市的下風(fēng)地區(qū)，降水量更多。

③、下酸雨：有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。局部排風(fēng)是對局部氣流進行治理，使局部工作地點不受有害物的污染，保持良好的空氣環(huán)境。這種酸雨是大氣中的污染物經(jīng)過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農(nóng)作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹涂料變質(zhì)而降低保護作用，還會腐蝕、污染建筑物。

④、大氣溫度：在大工業(yè)城市上空，由于有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區(qū)要高一些。這種現(xiàn)象在氣象學(xué)中稱做"熱島效應(yīng)"。

廢氣處理

 工業(yè)廢氣污染的種類與治理

 工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類在生產(chǎn)和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油)，cai礦時鑿巖、bao破，建材粉碎、篩分，冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。

工業(yè)廢氣治理污染物的技術(shù)針對污染物的不同而不同。

顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術(shù)

針對顆粒污染物粒徑大小，工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。

靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后，在電極之間產(chǎn)生電場。利用炭吸附具有處理低濃度和大氣量的優(yōu)勢,先用活性炭捕獲廢氣中的有機物,然后用小得多流量的熱空氣來脫附,這樣可使VOC富集10～15倍,大大地減少了處理廢氣的體積,使后處理設(shè)備的規(guī)模也大幅度地降低。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過電場，粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動，達到極板。這樣，空氣中污染物就被吸附在極板上，使空氣得到凈化，塵粒也由于本身的重力落入灰斗。

靜電除塵器可以捕集一切細微粉?；蛞旱?，而且處理廢氣量大，運用溫度范圍廣，因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大，投資大，使一些中小型企業(yè)不能選擇。

氮、硫氧化物治理技術(shù)

大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發(fā)生大氣污染，由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件。科學(xué)家針對這類氧化物的性質(zhì)，提出了解決污染的技術(shù)有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。風(fēng)扇降溫，具有一定效果，但是車間自身溫度過高，并不能很好的降溫，風(fēng)速降溫是增加人體表皮水分揮發(fā)的原理來降溫的?，F(xiàn)在zui常用的是吸收法，廢氣經(jīng)過吸收塔，與塔頂shang流下的吸收液發(fā)生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，減少了廢氣中的有害成分。后，當(dāng)廢氣從塔頂出來時，已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單，投資少，操作也方便。

治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。2、有機廢氣凈化裝置選型必須優(yōu)化和可靠，這為達標排放奠定了基礎(chǔ)。50年代-60年代，歐洲工業(yè)發(fā)展迅速，一時找不到適用的治理技術(shù)，又不能污染城市，就產(chǎn)生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風(fēng)的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護的責(zé)任。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對大氣污染工業(yè)廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。特別是近幾年來，由于化工產(chǎn)品供不應(yīng)求，各地盲目的建設(shè)了一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)化工企業(yè)，進一步擴大了污染面。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術(shù)，這項技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于汽車尾氣的治理中。

汽車在怠速時排出大量尾氣，含有大量的一氧化tan和氮氧化物。5、有機廢氣凈化治理工程的安全性問題：有機廢氣絕大部分是yi燃yi爆、有毒有害的化合物，由于這種危險的化學(xué)品在凈化治理工程中，對安全性尤其的重要。汽車被稱為城市中的流動污染源?，F(xiàn)在科學(xué)家針對汽車尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出后，排入催化反應(yīng)器。在催化劑作用下，使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，凈化了尾氣中的污染成分。

一些發(fā)達國家對汽車尾氣提出更高的排放標準，迫使汽車制造商不但采用一段凈化，還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。廢氣治理--油漆涂料廢氣特點油漆涂料中的二甲ben廢氣治理涂料生產(chǎn)中二甲ben等有害氣體逸出，工作場所二甲ben濃度超標(國家衛(wèi)生標準為100毫克／立方米)，嚴重危害工人健康，氣體外逸對環(huán)境造成危害。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放，達到尾氣排放標準。