交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業(yè)生產(chǎn)廠家。橋梁鋼模板廠家

近年來，隨著我國公路，鐵路施工建設(shè)的迅速發(fā)展，橋梁建設(shè)步入了快速發(fā)展階段，自主創(chuàng)新步伐加快，我國先后建成了一批路徑大，科技含量高的大型橋梁，目前，我國橋梁建設(shè)綜合實(shí)力較高，斜拉橋、梁式橋建設(shè)水平均居世界前列，橋梁建設(shè)均居世界前列，橋梁建設(shè)的數(shù)量居世界首位。

在砼復(fù)振后及時(shí)用土工布覆蓋住并定時(shí)灑水保持土工布經(jīng)常濕潤，如天氣炎熱時(shí)應(yīng)經(jīng)常向模板外側(cè)沖水，給模板降溫，防止模板溫度過高造成砼脫水現(xiàn)象。

在砼達(dá)到一定強(qiáng)度開始拆模，拆模時(shí)間根據(jù)氣溫情況而定。一般在20℃以上則24小時(shí)后便拆模，20℃以下則48小時(shí)方可拆模。拆模時(shí)應(yīng)特別注意防止碰壞立柱的棱角和表面，拆模后也應(yīng)定時(shí)對立柱進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。

首先是鋼模板的配制要求

（1）模板相互之間的連接形式要合理（可選擇企口形式等）。

（2）配制好的模板應(yīng)在反面編號并寫明規(guī)格，以便于組裝，以免錯(cuò)用。

（3）模板的材料選擇上，要分類、簡化，材料規(guī)格不宜過多，盡量選擇市場上容易采購的品種規(guī)格。

（4）模板及支撐系統(tǒng)所用的鋼材，不得采用焊接脆性大、表面嚴(yán)重銹蝕、不平整和嚴(yán)重扭曲的鋼材。

在使用汽車拖運(yùn)鋼模板時(shí),超出車廂欄板高度的模板必須用繩索捆綁固定,車廂內(nèi)或模板上禁止同時(shí)載人。運(yùn)輸過程中,駕駛員須遵守道路交通管理?xiàng)l例,車速不宜過快。運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的模板,必須碼放整齊,下部加方木墊平,碼放不宜過高,謹(jǐn)防傾倒。

吊運(yùn)進(jìn)倉時(shí),必須由起重人員進(jìn)行指揮、掛鉤,模板捆綁必須緊固,下系牽引繩,禁止單根繩起吊,禁止在模板內(nèi)夾帶其它物件；模板各種扣件須裝在工具袋內(nèi),須吊運(yùn)時(shí),必須使用吊籃。