2.失速保護系統(tǒng)，報閘，相序繼電器?？刂齐娞菡Ｋ俣冗\行。抱閘，就是電梯的一道剎車系統(tǒng)上圖是電梯主機，頂端就是抱閘3.限速保護系統(tǒng)，限速器，安全鉗保持電梯不會墜落。安全鉗，是在轎廂的兩側，同轎廂移動，在發(fā)生故障時，安全鉗會使電梯不會移動安全鉗上面說的是電梯電氣，機械方面有哪些保護裝置。

那么有了這保護裝置，在日常生活中，就不用在意怎么使用電梯了嗎？錯，恰恰相反，是非常要注意的。

電梯空間都比較小，電動車體積大，能不能塞進電梯都是問題，況且進入電梯后也勢必影響他人。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、電梯的起源（前身）隨著高層建筑的不斷出現(xiàn)，電梯的安裝也越來越多，人們普遍認為，電梯是現(xiàn)代多層及高層建筑物中不可缺少的垂直運輸設備，屬于近代發(fā)明；卻不知，其實早在遠古時期電梯就已經(jīng)出現(xiàn)了，只不過那時候的人們使用的是原始的升降工具來運送人、食物，當時大多采用的也非電力，而是人力或畜力作為驅動力。后來，在公元前1100年前后，我國周朝時期發(fā)明了提水用的轆轤，用其非凡的智慧，來提高勞動效率；轆轤一種由由木制的支架、卷筒、曲柄和繩索等組成的卷筒式卷揚機。它采用卷筒的回轉運動完成升降動作，從而增加了提升物品的高度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

而由于早期升降機大都采用卷筒提升，棉麻繩牽引，斷繩墜落事故時有發(fā)生，難以保障安全，故較少用于載人，電梯的發(fā)展也因此受到了安全性的考驗。紐科門蒸汽機直至1852年，41歲的美國工程師奧的斯(OTIS)，發(fā)明了一種安全鉗，在吊索斷裂時，它能將轎廂鎖住在導軌上，防止下墜。從此老式升降機發(fā)生了一次重大變革。1853年9月20日，在紐約楊克斯，奧的斯先生在一家破產(chǎn)了的公司部分場地上辦起了自己的車間，奧的斯電梯公司由此誕生。1854年，具有安全保護功能的升降機誕生了！并在美國紐約舉辦的第二屆世界博覽會上向世人展示，由奧的斯親自表演了安全鉗的性能，他站在高高的升降機平臺上，然后把吊索割斷，在觀眾們的一片驚呼聲中，平臺被安全鉗穩(wěn)穩(wěn)地咬住，奧的斯先生安然無恙地走下了平臺。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1目的規(guī)范電梯故障維修工作，確保電梯的安全運行。2適用范圍適用于公司管轄范圍內的電梯故障維修工作。3職責3.1電梯分包公司和電梯維修工負責電梯發(fā)生故障時的緊急維修工作。3.2維修主管負責電梯故障維修的組織監(jiān)控工作。4規(guī)程要求4.1電梯發(fā)生故障后，電梯維修工應快速到達現(xiàn)場（值班人員和電梯工15分鐘內；分包公司根據(jù)維修合同的約定或30分鐘內）。4.2維修時應先查看故障現(xiàn)象、分析發(fā)生故障原因、分析故障的位置，根據(jù)不同的故障，進行相應的處理。4.3一般常見機械故障及處理措施。4.3.1機房機房常見故障及處理措施：a)電機軸承故障：電機運轉時發(fā)出異常聲響，如判斷是軸承故障，應拆下電機檢查軸承，如發(fā)卡、磨損過大，則需更換軸承 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制