延長(zhǎng)輪胎使用壽命 使用氮?dú)夂?，胎壓穩(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強(qiáng)度及彈性下降，且會(huì)有龜裂現(xiàn)象，這時(shí)造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮?dú)夥蛛x裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會(huì)腐蝕金屬輪輞，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

汽車上氮?dú)庥兄浅Ｖ匾淖饔茫?

減少油耗，保護(hù)環(huán)境。輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增加，會(huì)造成汽車行駛時(shí)的油耗增加；安監(jiān)1局和消防隊(duì)會(huì)請(qǐng)專家驗(yàn)收是否合乎要求，這些都過了去技術(shù)監(jiān)督局辦理壓力容器使用證成立法人的相關(guān)手續(xù)，另外加危化品經(jīng)營(yíng)許可證。而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。

氣體泄漏應(yīng)該如何急救？操作時(shí)應(yīng)該注意什么呢？氣體供應(yīng)的工作人員教您妙招，在的時(shí)間內(nèi)處理好泄露氣體，并疏散人群?！　?

泄漏應(yīng)急處理 ： 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。盡可能切斷泄漏源。若是氣體，合理通風(fēng)， 加速擴(kuò)散。噴霧狀水稀釋、溶解。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。漏氣容器要妥善處理， 修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。若是液體，用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水系統(tǒng)。若大量泄漏，構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。 噴霧狀水冷卻和稀釋蒸汽。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或收集器內(nèi)，回收或運(yùn)至 廢物處理場(chǎng)所處置。我們知道，錫槽在浮法玻璃生產(chǎn)中是玻璃成型的關(guān)鍵熱工設(shè)備，因?yàn)椴Ａб菏窃谌廴诘腻a液表面攤薄或堆厚成各種厚度的產(chǎn)品的。

貯存和輸送氧氣或液氧的設(shè)備、管道、閥門及其他管件，其內(nèi)壁應(yīng)光滑刺，使用前必須進(jìn)行脫脂處理，去除物。應(yīng)嚴(yán)格控制管道輸送氧的流速，氧 的安全允許流速為υ＜8m／s（p＜0.6Mpa），壓力，流速相應(yīng)降低，如流速過高，氧與管道內(nèi)可能存在的焊渣、鐵銹或其他固體物質(zhì)發(fā)生強(qiáng)烈摩擦和 沖擊，導(dǎo)致產(chǎn)生高溫而爆燃。由于這些氣體具有固有的物理和化學(xué)特性，因此在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位，推廣應(yīng)用速度非常快，幾乎滲透到各行各業(yè)。

液態(tài)氧的操作都應(yīng)有足夠的人身保護(hù)措施以防低溫凍1傷，此外，大量液氧蒸發(fā)成氣氧時(shí)，易補(bǔ)衣物和其他多孔可燃物質(zhì)吸咐，遇火源燃燒或爆，而多孔可燃物若吸收液氧至飽和，即成液氧炸1藥，故貯運(yùn)液氧時(shí)，應(yīng)特別留意不能讓液氧外溢。