減溫減壓裝置安全系統(tǒng)：為防止二次蒸汽壓力超過(guò)規(guī)定值，自動(dòng)打開(kāi)安全閥使多余蒸汽排放，達(dá)到減壓和安全保護(hù)作用，由于參數(shù)不同，有以下幾種結(jié)構(gòu)形式，由本廠設(shè)計(jì)時(shí)選定：

①配彈簧安全閥

②配沖量及主安全閥（一套或多套）

③配杠桿安全閥

減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開(kāi)，主要用于工況惡劣， 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的，及飽和蒸汽的工況(壓力較低主要考慮蒸汽流速較低)采用文丘里管減溫方式，減溫水充分霧化，以達(dá)到較好的減溫效果

冷卻蒸汽的介質(zhì)不和被冷卻的過(guò)熱蒸汽直接接觸。較冷的液體、氣體和蒸汽均可以用作冷卻介質(zhì)。周圍空氣也可以用作冷卻介質(zhì)。這種類型的減溫器如同殼管式換熱器。過(guò)熱蒸汽進(jìn)入換熱器的一側(cè)，冷卻介質(zhì)進(jìn)入換熱器的另一側(cè)。目前我國(guó)減溫減壓裝置有多種結(jié)構(gòu)形式，但不管其形式如何，一般由減溫系統(tǒng)、減壓系統(tǒng)（或減溫減壓一體系統(tǒng)）、主蒸汽管體、安全保護(hù)系統(tǒng)、熱力控制系統(tǒng)等組成。當(dāng)過(guò)熱蒸汽的溫度進(jìn)行控制，可以調(diào)節(jié)：進(jìn)口過(guò)熱蒸汽的流量，或者冷卻介質(zhì)的流量。

分體式減溫減壓裝置

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

本裝置由減壓系統(tǒng)、減溫系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置和自動(dòng)控制裝置所組成。減壓系統(tǒng)——由減壓閥和節(jié)流孔板，通過(guò)自控系統(tǒng)采樣、計(jì)算、輸出控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥門開(kāi)度來(lái)實(shí)現(xiàn)蒸汽壓力的調(diào)節(jié)。減溫系統(tǒng)——采用混合管道內(nèi)噴水減溫方式，利用減溫水對(duì)噴水頭的作用力和彈簧的彈力來(lái)調(diào)節(jié)噴咀減溫水流通面積及通過(guò)帶有執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制的給水調(diào)節(jié)閥開(kāi)度大小來(lái)實(shí)現(xiàn)蒸汽溫度的調(diào)節(jié)。以鍋爐過(guò)熱器出口為例，鍋爐產(chǎn)生蒸汽經(jīng)過(guò)熱器出口到汽輪機(jī)做功，汽輪機(jī)對(duì)于進(jìn)入的蒸汽參數(shù)有個(gè)范圍要求，如果過(guò)熱器出口的蒸汽參數(shù)超出汽輪機(jī)所要求的高限，就會(huì)對(duì)汽輪機(jī)造成損壞。安全保護(hù)裝置——是直接采用沖量安全裝置（由主安全閥和沖量安全閥組成）或彈簧安全閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)二次壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，將壓力超過(guò)部分的蒸汽排向大氣，從而使二次壓力保持在允許值內(nèi)

第四代減溫減壓裝置是在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)成功的較理想更新?lián)Q代產(chǎn)品。它能滿足多種變化工況工作的需要。其主要特點(diǎn)是噪音低（≤80ｄBA），流量變化范圍（可調(diào)比）大（可達(dá)10％Q～100％Q）。了解一下減溫減壓裝置的主要技術(shù)指標(biāo)：額定出口蒸汽溫度t2額定出口蒸汽溫度必須在飽和溫度以上（含飽和溫度）額定出口蒸汽溫度的偏差范圍小值為額定出口蒸汽溫度t2±5℃減壓系統(tǒng)采用雙閥座減壓閥結(jié)構(gòu)，不平衡力小，調(diào)節(jié)范圍大，動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)卡阻現(xiàn)象。WY系列減溫減壓裝置由減壓系統(tǒng)、減溫系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等組成。

其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

1、采用減溫減壓閥結(jié)構(gòu)，減溫減壓在同一閥內(nèi)完成，使整套裝置的長(zhǎng)度縮短至傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的1／2左右，減少了占地面積，降低了工程投資；

2、減溫減壓閥用Z型單座套筒結(jié)構(gòu)減壓，增大了流量可調(diào)比，減少了閥門泄漏量，同時(shí)避免減溫水直接噴射在閥體上，保護(hù)了閥體，延長(zhǎng)了閥門的使用壽命