淄博博中叉車有限公司為臺勵福叉車淄博總經(jīng)銷，公司在淄博張店區(qū)、周村區(qū)均有銷售辦事處門店，經(jīng)營臺勵福叉車十多年，客戶遍布淄博各地，擁有專業(yè)優(yōu)良的銷售及服務(wù)團隊，為您的叉車使用提供及時保障。

　失效油封的及時處理。

　　很多時候我們的叉車油封裝置不當，軸頸、油封刃口不一樣，會在運行的過程中出現(xiàn)甩油的不好狀況;長期使用后，橡膠老化、沒有彈性、密封唇口損壞開裂、自緊繃簧失效，這些都會損失封油效果，這時候我們應(yīng)按標準進行修理或替換配件就行。

　　對于磨損嚴重的機件需要及時更換。

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驅(qū)動電機及電控由直流向交流方向發(fā)展。采用交流電控可以提高生產(chǎn)率，加速快，可提高車輛行駛速度和門架起升速度，且高速行駛時輸出轉(zhuǎn)矩大。因此，為了確保叉車的安全作業(yè)，還必須使叉車具有必要的沿車身旁邊面方向安穩(wěn)性，即橫向安穩(wěn)性。在同樣工況下能耗小，可以延長蓄電池組單班使用時間。交流電機無電刷和換向器，不必定期維護，使整個交流控制系統(tǒng)運行費用降低。

   轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電子化邁進。傳統(tǒng)的蓄電池叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機械轉(zhuǎn)向的缺點是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點是浪費能量。采用電子轉(zhuǎn)向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)能約25%。

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叉車內(nèi)燃機的基本構(gòu)造：

   起動系。 柴油機所用燃油是柴油，其構(gòu)造和機基本相同，僅供給系的組成不同和沒有點火系。柴油機供給系主要由空氣濾清器、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵、調(diào)速器、噴油器和進排氣歧管等機件組成。

　　配氣機構(gòu)。配氣機構(gòu)是內(nèi)燃機的換氣機構(gòu)，主要由進排氣門、凸輪軸以及傳動機件等組成。

　　供給系。供給系是保證向氣缸入新鮮的可燃混合氣和導(dǎo)出廢氣的系統(tǒng)。主要由空氣濾清器、燃油濾清器、化油器、泵和進排氣歧管等機件組成。

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