新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁是如何工作

直流充電樁簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是充電電壓為直流，直流充電樁通過(guò)電網(wǎng)取電，充電樁本身具有逆變器，將交流電變?yōu)橹绷麟?，然后直接接到電?dòng)汽車(chē)的電池兩端。為了防止電池過(guò)充或充電不均勻等因素的出現(xiàn)，在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的核心技術(shù)，可以說(shuō)這就是電池管家，可以預(yù)防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。不能直接拔槍頭，有些車(chē)主在公共充電站充電，為了貪圖一時(shí)方便，會(huì)不結(jié)算直接拔槍頭，這么做是不對(duì)的。

充電樁充電方法——恒壓充電

恒壓充電是指充電過(guò)程中保持充電電壓不變的充電方法,充電電流隨蓄電池電動(dòng)勢(shì)的升高而減小。合理的充電電壓,應(yīng)在蓄電池即將充足時(shí)使其充電電流趨于0。如果電壓過(guò)高會(huì)造成充電初期充電電流過(guò)大和過(guò)充電,如果電壓過(guò)低則會(huì)使蓄電池充電不足。充電初期若充電電流過(guò)大,則應(yīng)適當(dāng)調(diào)低充電電壓,待蓄電池電動(dòng)勢(shì)升高后再將充電電壓調(diào)整到規(guī)定值。雖然在一、二線城市，公共充電樁已經(jīng)頗為成熟，但公共充電樁畢竟只能解決用戶(hù)的應(yīng)急需求，不能作為日常解決方案。

恒壓充電的優(yōu)點(diǎn)是充電時(shí)間短,充電過(guò)程無(wú)需調(diào)整電壓,較適合于補(bǔ)充充電。缺點(diǎn)是不容易將蓄電池完全充足,充電初期大電流對(duì)極板會(huì)有不利影響。

脈沖充電

脈沖充電是先用脈沖電流對(duì)電池充電,然后讓電池短時(shí)間、大脈沖放電,在整個(gè)充電過(guò)程中使電池反復(fù)充、放電。

交流充電樁廠家

充電樁結(jié)構(gòu)功能要求

采用交、直流兩種充電方式，包括充電連接器、主控制器、人機(jī)交互系統(tǒng)、直流充電電源和交直流回路單元等。這款充電樁具有直流充電接口和交流充電接口各一個(gè)，可以同時(shí)為兩輛對(duì)應(yīng)接口的電動(dòng)汽車(chē)充電安徽充電樁。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上需要滿(mǎn)足充電電源模塊和電器主回路和控制系統(tǒng)的安裝，需要考慮充電模塊的散熱問(wèn)題，需要考慮電器主回路的配線和電氣安全問(wèn)題。能更好的保護(hù)電動(dòng)車(chē)防過(guò)充：使用充電樁為各電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電最1大的好處除了能快速充電，還可以更好的保護(hù)電動(dòng)車(chē)防過(guò)充電動(dòng)汽車(chē)充電樁廠家，在充滿(mǎn)電后電動(dòng)車(chē)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)斷電合肥充電樁。

為了使它滿(mǎn)足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn)，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電，安徽充電樁，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動(dòng)汽車(chē)感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場(chǎng)的變壓器原理，將電能從離車(chē)的原方感應(yīng)到車(chē)載的副方，以達(dá)到給蓄電池充電的目的。安徽海迪拉充電樁廠家。另外，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)接口是統(tǒng)一的，我們借的3款電動(dòng)汽車(chē)比亞迪e6、北汽E150和長(zhǎng)安E30都可以使用這個(gè)充電樁。