柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運動， 其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內(nèi)推時，工作室壓力升高，進口閥關(guān)閉，高于出口壓力時， 出口閥打開，液體排出。在使用過程中，常出現(xiàn)以下為題液壓泵輸出流量不足或不輸出油液、耐腐蝕能力差、輸出流量波動、輸出壓力異常、振動和噪聲、漏油、壽命短，特別是漏油、耐腐蝕能力差以及壽命短則成為柱塞泵難以解決的問題。

柱塞泵中的徑向柱塞泵在結(jié)構(gòu)和運動性能上的弱點是徑向力較大、自吸能力較差以及柱塞與柱塞孔的配合精度高，軸向柱塞泵的零件加工精度要求高。所以柱塞泵對油液的清潔度要求高，亦即柱塞泵對油液的過濾精度要求比齒輪泵要高。當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束。

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量，所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。

調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。