叉車的市場狀況如何

叉車是一種工業(yè)運輸車輛，是指用于裝載、卸載、堆放和短途運輸托盤貨物的各種輪式運輸車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心?？蛇M入客艙、車廂和集裝箱進行托盤貨物裝卸和搬運。它是托盤運輸和集裝箱運輸必不可少的設(shè)備。

自2009年第四季度以來，中國叉車制造業(yè)已走出銷售下滑的困境。2010年，實現(xiàn)復蘇，并以跨越式發(fā)展態(tài)勢展現(xiàn)實力。

根據(jù)《2013-2017年中國叉車制造業(yè)產(chǎn)銷需求預測及轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)，2010年我國叉車銷售（含出口）232409輛，同比增長67.31%。其中，電動配重叉車22960臺，電動倉儲叉車7502臺，電動行走式倉儲叉車22280臺，內(nèi)燃配重叉車179667臺。中國國內(nèi)銷量約19萬臺，較2009年的111350臺增長約70%；出口銷量約4萬臺，較2009年的27555臺增長約60%。

叉車日常維護保養(yǎng)周期是怎么計算的

常常使用的叉車必須要進行定期保養(yǎng)才能保持一個健康良好的車況，發(fā)揮到它的性能。叉車日常保養(yǎng)周期如下：

1、新車保養(yǎng)周期為100小時、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、門架、鏈條、傾斜油缸、門架瓦、轉(zhuǎn)向橋進行黃油潤滑。

2、叉車實際操作工作小時達到400小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器。

3、叉車實際操作工作小時達到700小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾芯、門架、鏈條、傾斜油缸、門架瓦、轉(zhuǎn)向橋進行注黃油、前后車輪內(nèi)的軸承進行清洗、按潤滑表進行潤滑。

4、叉車實際操作工作小時達到1000小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾芯、齒輪油、變速箱油、變速箱濾芯、液壓油。

5、叉車實際操作工作小時達到1400小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾芯。

6、叉車實際操作工作小時達到1700小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾芯、門架、鏈條、傾斜油缸、門架瓦、轉(zhuǎn)向橋進行注黃油、前后車輪內(nèi)的軸承進行清洗、按潤滑表進行潤滑。

7、叉車實際操作工作小時達到2000小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾芯。

8、叉車實際操作工作小時達到2400小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾芯、齒輪油、變速箱油、變速箱濾芯、液壓油。

9、叉車實際操作工作小時達到2700小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾芯。

10、叉車實際操作工作小時達到3000小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾芯、門架、鏈條、傾斜油缸、門架瓦、轉(zhuǎn)向橋進行注黃油、前后車輪內(nèi)的軸承進行清洗、按潤滑表進行潤滑。

叉車控制器失效的原因有哪些？

叉車控制器維修是通過集成電路的主動工作來控制電機按照設(shè)定的方向,速度,角度,響應(yīng)時間進行工作。使得電機應(yīng)用范圍更為廣泛,輸出效率更高,噪音更小等優(yōu)點。但是直流電機控制器也會遇到故障。導致直流電機控制器失效的原因一般有這幾方面:

1、功率器件的損壞：

一般有以下幾種可能,電機損壞引起的,功率器本身的質(zhì)量差或選用等級不夠引起的,器件安裝或振動松動引起的,電機過載引起的,功率器件驅(qū)動電路損壞或參數(shù)設(shè)計不臺理引起的。

2、內(nèi)部供電電源損壞:

直流電機控制器內(nèi)部電源的損壞,-般有以下幾種可能,內(nèi)部電路短路,外圍控制部件短路,外部弓線短路。

3、工作時斷時續(xù):

直流電機控制器工作起來時斷時續(xù),-般有以下幾種可能,器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移,控制器總體設(shè)計功耗大導致某些器件局部溫度過高而使器件本身進入保護狀態(tài)，接觸不良。

4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失:

連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落,一般有以下幾種可能,線材選擇不合理,對線材的保護不完備,接插件壓接不牢。叉車控制器不斷被運用到工業(yè)的方方面面,運用得越多,就要對直流電機控制器的方方面面都掌握。特別是導致直流電機控制器失效的原因。以防在工作中遇到了反而東手無策。