6米8中卡走小路比較方便

主要跑城際運輸?shù)木G通則是6米8中卡，運距短、運量不大，6米8中卡基本上能深入到大小農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場中去，既能作為大市場轉(zhuǎn)出車型，也能作為小市場的輸入車型，當(dāng)然還有一點，綠通有時需要下到果園菜地裝貨，6米8中卡走小路比較方便。

跑綠通嘛，車速還是要快的，建議選擇動力在230馬力左右，天錦KR和VL都能勝任，就看你是喜新厭舊還是富有情懷了。變速箱和后橋一般也選擇法士特8擋箱 4.33后橋，高低速都能兼顧。

國四東風(fēng)天龍后八輪牽引車 詳細(xì)介紹:東風(fēng)天龍6×4驅(qū)動燃?xì)鉅恳嚨妆P, D310平頭高頂雙臥駕駛室,東風(fēng)EQRN385-40(LNG 國4)電控發(fā)動機(jī),軸距3.8 1.35米,車架前寬940mm，車架后寬860mm，無冷起動裝置，2×450L燃?xì)馄?，機(jī)械油門踏板及開關(guān)，消聲器排氣口向外(側(cè)吹)，Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，陜齒12檔12JSD180T變速箱，頭檔速比15.53，為直接檔，5T前橋，前橋盤式制動器,10T單級減速雙后橋(東風(fēng)435),主減速比4.10,車架縱梁截面300×90×(8 4)mm,鋼板彈數(shù)3/4,ZF整體式動力轉(zhuǎn)向器,315/80R22.5子午胎,自動調(diào)整臂,裝液力緩速器,東風(fēng)科技ABS(4通道),全浮式前后懸機(jī)械減震駕駛室懸置,液壓電動翻轉(zhuǎn),固定式后側(cè)擾流板,無色夾層前風(fēng)窗玻璃,手動玻璃天窗,電動玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機(jī)座椅,通道式儀表板,帶空調(diào),東風(fēng)天龍駕駛室增加電磁式電源總開關(guān),無巡航系統(tǒng),無側(cè)裙板,三段式后輪擋泥板，無收放機(jī),裝有兼容BDS（北斗）GPS定位功能的行駛記錄儀車載終端。

現(xiàn)價32萬東風(fēng)新天龍啟航版促銷

東風(fēng)作為國內(nèi)的卡車品牌，很多卡友都對其有著一種特殊的情感，平時大家對東風(fēng)也都比較關(guān)注，因此我們先來看看東風(fēng)近的促銷車型。

在上周，上海的一家經(jīng)銷商在卡車之家發(fā)布了一條關(guān)于東風(fēng)新天龍的促銷信息，該車降價3萬元，現(xiàn)價32萬。促銷的具體車型為：東風(fēng)商用車 新天龍重卡 啟航版 480馬力 6X4牽引車。

東風(fēng)KL、東風(fēng)天錦KR依托東風(fēng)商用車強大體系能力

東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR依托東風(fēng)商用車強大體系能力——

? 歷時5年研發(fā)，投資15億，超過3500人的中外團(tuán)隊投入其中

? 開發(fā)了6個新總成、14套軟件、119個臺架

? 經(jīng)過了60次門式驗收，190次質(zhì)量推進(jìn)會，318次評審把關(guān)，17萬小時臺架測試， 245臺試驗車、2495萬公里道路試驗

▲ 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師、東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒在會上深度講解東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR技術(shù)特性

在外觀方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR采用全新歐洲風(fēng)格造型設(shè)計，大氣時尚顯檔次，顏值更高風(fēng)阻更低，是科技、品質(zhì)、強壯的結(jié)合。

在內(nèi)飾方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR擁有轎車化的儀表、科技感中控臺，良好的人機(jī)工程學(xué)、寬敞的室內(nèi)空間、家居化的座椅臥鋪，帶來溫馨舒適的移動之家。