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路錐有貼反光材料和不貼反光材料。正常使用的路椎都是貼高反光材料的。

歐式路錐使用硬體的吹塑pe路錐，美式路錐使用軟體pvc路錐。

路錐的材料，高度，顏色，反光材料決定使用場(chǎng)合：

90CM和70CM的路椎應(yīng)使用在高速公路養(yǎng)護(hù)維修

70CM的路椎應(yīng)使用在城市道路路口；養(yǎng)護(hù)維修

70CM~45CM的各種顏色路椎應(yīng)使用在學(xué)校及各大酒店車輛出入口

45CM的熒光紅色路椎應(yīng)使用在大型地面停車場(chǎng)（室外停車場(chǎng)）

45CM的黃色路椎應(yīng)使用在地下停車場(chǎng)（室內(nèi)停車場(chǎng)）

45~30CM藍(lán)色路椎應(yīng)使用在學(xué)校和其他公共體育場(chǎng)所

橡膠路錐采用橡膠經(jīng)蒸汽高溫硫化整體模壓而成，集橡膠的韌性于一身，具有耐老化、耐壓、耐摔、輕便耐用(10噸以上的貨車碾壓后能很快恢復(fù)原狀)。再配以高反光材料，反光效果好，適用城市路口車道，人行道，建筑物之間的隔離警示。

交通設(shè)施分類

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。

1． 人行跨路橋

2． 柵欄

汽車因失誤而駛出路外，以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。5．公路反射鏡設(shè)于彎道和半徑小可能發(fā)生事故的地段，如視線不良的交叉路口和道口等地均應(yīng)設(shè)反射鏡。同時(shí)，也用它來(lái)阻止行人橫過(guò)道路，能使行人和自行車與汽車分開(kāi)，起保護(hù)作用。 防護(hù)柵欄有護(hù)欄、護(hù)索、桁構(gòu)及管等多種形式，護(hù)柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能，僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。

由于交通設(shè)備與交通工具之間的相互依存關(guān)系，破壞交通設(shè)施往往引起交通工具的傾覆、毀壞，而且這種危害結(jié)果的發(fā)生通常是行為人所追求的目的；同樣，破壞交通工具也常引起交通設(shè)備被破壞。在這種情況下，是定破壞交通設(shè)施罪，還是定破壞交通工具罪，要視行為的直接指向而定。如果行為指向交通設(shè)施，直接破壞交通設(shè)備，應(yīng)定破壞交通設(shè)施罪。2年，其中塑料型的上錐與底座采取分體式結(jié)構(gòu)，使用靈活、配對(duì)自由、更換方便。其所引起的交通工具的傾覆、毀壞，應(yīng)視為破壞交通設(shè)施，造成嚴(yán)重后果，適用本法19條規(guī)定的破壞交通設(shè)施罪的結(jié)果加重條文。

一百一十九條一款 破壞交通工具、交通設(shè)施、電力設(shè)備、燃?xì)庠O(shè)備、設(shè)備，造成嚴(yán)重后果的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。