系出公路江淮德沃斯大金牛

系出公路 江淮德沃斯大金牛是專為區(qū)域、、標(biāo)載物流專業(yè)定制，匯聚全球科技，沿用歐洲中卡設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，擁有低本、可靠多拉、運營無憂的產(chǎn)品優(yōu)勢。 在動力方面，德沃斯中卡大金牛搭載了德威D45發(fā)動機，220馬力，扭矩820N.m，可以保證爬坡快響應(yīng)快，起步快超車也快，1000轉(zhuǎn)的時候扭矩可以達(dá)到660，可謂是油門一踩說走就走。 與發(fā)動機匹配的是帶錐面同步器的定制化法士特8檔變速箱，低速大扭矩,加速性能好，可滿足用戶在不同工況下對速比的需求。同時，變速箱同步器和細(xì)高齒的設(shè)計可近一步降低整車噪音。

安徽康明斯B4

動力方面 作為江淮在中卡市場中推出的車型，德沃斯搭載安徽康明斯B4.5國六發(fā)動機，功率220馬力，在1300-1500轉(zhuǎn)時可輸出820牛米的扭矩，與之匹配的是8擋法士特變速箱，后橋速比為4.333，這樣的速比更適合跑綠通和散雜運輸市場。 另外，這款安康B4.5發(fā)動機采用DOC DPF SCR后處理技術(shù)，發(fā)動機為非EGR設(shè)計，減少了故障點，駕駛員可以自己操作DPF再生。目前，康明斯國六發(fā)動機已經(jīng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程升級，駕駛員在車上幾分鐘就能完成標(biāo)定升級工作。此外，B4.5發(fā)動機的換油周期達(dá)到6萬公里，減少了車輛進(jìn)站保養(yǎng)的成本和時間。 德沃斯中卡的定位是干線物流，6.8米貨廂，總質(zhì)量18噸，對于底盤的承載性能要求比較高，它采用了前9、后9 7片鋼板彈簧，寬截面縱梁車架，前后鼓式制動。

大單橋的應(yīng)用場景大致為大方量快遞輕拋貨運輸，其主要的運輸特點為：

人：一般是單人駕駛，對于車輛舒適度有一定要求，并且受目前運價影響，更合適售價較低的產(chǎn)品才能更快回本盈利。

車：因為快遞車的年運營里程很長，車輛出勤率高，而且快遞延誤影響生意，所以對可靠性要求很高，需要維保間隔周期長的車型，減少維修保養(yǎng)占用的時間；

貨：貨物不重，但是方量大，一般是快遞和輕拋貨，所以對于車廂容積有較大的要求；

路：不同于干線運輸牽引車，大單橋中卡從事快遞輕拋貨運輸?shù)睦锍唐毡椴怀^1000公里，基本上是從事中近距城際運輸或城鄉(xiāng)運輸。由于時效性的要求，路況基本為全程高速，首末兩端是城市或城郊道路，同樣也會面臨貨場等狹窄道路。

針對于其細(xì)分場景的用車需求，該場景對車輛大致有以下要求：

1，貨廂方量大：快遞輕拋貨物有著重量輕，體積大的特性，比如快遞包裹、泡沫，海綿，塑料水桶，塑料管等物品，這樣一來大貨廂才能提高運營的收入。

2，售價：目前貨運行業(yè)比較低迷，大環(huán)境原因迫使用戶更愿意去選擇售價低質(zhì)量好的產(chǎn)品。

3，運營成本低：快遞運輸要求車輛必須擁有非?？煽康膭恿︽湥粌H馬力足，經(jīng)濟性表現(xiàn)，同時出勤率要高，才能保障收益。

4，駕乘舒適：從事此類運輸場景的卡友一般都是單人單車行駛，良好的駕乘環(huán)境可以減緩疲憊感，同時也會面臨等待裝卸貨時在車內(nèi)休息的場景，對于后臥鋪等舒適度要求較高。

今天小編就為大家?guī)砹艘豢钺槍τ诳爝f、輕拋貨運輸市場的江淮德沃斯大金牛PRO車型，看看它能否滿足您的用車需求。