駕駛室

將普通駕駛室加長的駕駛室。普通駕駛室中，只設(shè)一排座位。加長駕駛室，就是在這排座位的后面加長，再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長駕駛室常見的形式是再設(shè)第二排座位，中國稱雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車使用，也可以搭載裝卸人員，十分方便。加長駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個臥鋪。

指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點(diǎn)，是不便于檢查和維修發(fā)動機(jī)。

駕駛室這樣有可能損壞雨刮電機(jī)，也有可能損壞雨刮片。此外，玻璃水也要選擇帶有防凍功能的。 為了防止困乏影響交通安全，一定要注意一些生活細(xì)節(jié)。首先是不要熬夜，保證足夠的睡眠時間。

其二是要注意駕駛室通風(fēng)，保持空氣新鮮，否則隨著二氧化碳等有害氣體的增多，會助長困乏的發(fā)生。

第三是加強(qiáng)鍛煉，這對于振奮精神十分有益。

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東風(fēng)駕駛室

東風(fēng)天龍駕駛室(2012)新款做了很大的改進(jìn)，其中東風(fēng)天龍駕駛室的改進(jìn)更加的人性化。醒目的改進(jìn)便是駕駛室前頂新增的“東風(fēng)商用車”字樣，同時遮陽罩進(jìn)行了改進(jìn)更具流線型美感； 對前面罩格柵造型進(jìn)行了改進(jìn)，新增防蟲網(wǎng)。新增的防蟲網(wǎng)屬于金屬材質(zhì)，同時，隨著面罩格柵的調(diào)整，裝在其上面的東風(fēng)“雙飛燕”標(biāo)徽尺寸也有了一定的改變；

若左右手抓住輪輞通風(fēng)孔同時向內(nèi)外推拉，前輪沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸承方向內(nèi)外平行移動，為前輪輪轂軸承鎖緊螺母松動。可更換轉(zhuǎn)向節(jié)主銷襯套，必要時更換主銷。若屬前軸主銷孔嚴(yán)重磨損，應(yīng)鑲套解決。

判斷一個司機(jī)是否成熟的標(biāo)志，就是看他的眼睛在一個物體上停留的時間。新手上路后，全部精力都集中在正前方，廣西副車架總成，生怕撞到前面的車。

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新天錦匹配成熟可靠的東風(fēng)風(fēng)神系列和東風(fēng)康明斯系列發(fā)動機(jī)，東風(fēng)天錦駕駛室空殼，動力覆蓋180ps-350ps，東風(fēng)天錦駕駛室空殼廠家，保障多工況運(yùn)營。后橋有4.1~4.875多種速比可選，經(jīng)濟(jì)車速可達(dá)85km/h~95km/h，i高車速達(dá)到110km/h。跑得快對于魚類這種鮮活品運(yùn)輸意味著掙錢多，早到一小時就能多賣錢。