按構(gòu)造與工作原理的不同，破碎設(shè)備分顎式破碎機、旋回式破碎機、圓錐式破碎機、輥式破碎機、旋盤式破碎機、反擊式破碎機及錘式破碎機。沖擊式破碎機是行業(yè)里制砂設(shè)備，兼具和制砂兩種功能，自動化程度高，可對出料粒度進行靈活控制，產(chǎn)量高，可，破碎比大。制出的砂粒度均勻、耐壓強度高，遠比天然砂、普通錘式打砂機生產(chǎn)的砂更符合建筑要求，更能提高建筑質(zhì)量。優(yōu)勢分析：出沙粒度可調(diào)，成品符合建筑骨料用砂標準，制砂、產(chǎn)量大。

錘頭的材料通常由高錳鋼制成，適用于研磨中等硬度的材料。但是，在破碎硬質(zhì)材料時，多錘式破碎機須具有良好的耐腐蝕性和耐磨性。加強維護管理的使用:安裝錘子時，須拆下多錘水泥鉆頭螺栓孔的螺栓孔和毛刺，使連接更加順暢。擠壓錘子時，首先敲擊橢圓形頭并擰緊。操作約半小時后，應(yīng)及時檢查螺栓。擰緊后，螺母和螺紋須點焊，以防止松動。

總結(jié)來說，共振碎石化技術(shù)的優(yōu)勢如下：

（1）共振碎石工藝不僅優(yōu)化了路面結(jié)構(gòu)，變剛性面層為半柔半剛的上基層，了“白改黑”結(jié)構(gòu)中的反射裂縫難題，解決了舊路面改造的質(zhì)量問題；又能夠作為路面基層直接使用，并與瀝青面層攤鋪同時流水作業(yè)，大大縮短了工期。

（2）共振碎石后加鋪瀝青層的方案可縮短工期，減少通行費損失；同時節(jié)約了大量水穩(wěn)基層材料，大幅降低了工程造價和日后的維護成本，一舉解決了碎塊垃圾的處理問題，有利于減輕白色污染，是舊水泥混凝土路面翻修改造的理想方法，完全符合業(yè)主“保證質(zhì)量、節(jié)省費用”的要求。

（3）傳統(tǒng)的舊水泥路面改造方式對人們的出行和交通運輸造成大的影響。采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來往車輛的速度控制在40km/h內(nèi)，就不會沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，可以開放交通進行施工。