第三類為行脈沖輔助激勵(lì)的開關(guān)電源。這種開關(guān)電源的行逆程脈沖，不但完成對(duì)開關(guān)電源自激振蕩頻率的同步，而且構(gòu)成開關(guān)管反饋網(wǎng)絡(luò)不可缺少的一部分。

這種開關(guān)電源工作的過(guò)程是：開機(jī)后開關(guān)管產(chǎn)生自激振蕩，在額定負(fù)載下其反饋網(wǎng)絡(luò)只能使輸出端產(chǎn)生低于正常輸出40的電壓，此電壓使行掃描啟動(dòng)，由行脈沖的反饋給開關(guān)管以輔助激勵(lì)，才能達(dá)到額定電壓輸出。在設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，開關(guān)柜中觸點(diǎn)和母線排連接處等部位因老化或接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱，最終將導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。這樣做有兩個(gè)目的：一是有保護(hù)功能，一旦行掃描電路有故障，無(wú)論開路還是短路，開關(guān)電源輸出電壓都降為原值的60，使損壞范圍縮小。

進(jìn)線柜送電操作程序：

關(guān)閉所有柜門及后封板，并鎖好。（接地開關(guān)處于合位時(shí)方可關(guān)出線柜下門）

推上轉(zhuǎn)運(yùn)小車并使其定位，把斷路器手車推入柜內(nèi)并使其在試驗(yàn)位置定位，(推斷路器時(shí)需把斷路器兩推拉把手往中間壓,同時(shí)用力往前推(往柜內(nèi)推),斷路器到達(dá)試驗(yàn)位置后,放開推拉把手,把手應(yīng)自動(dòng)復(fù)位。手動(dòng)插上航空插座，關(guān)上手車室門并鎖好。

觀察上柜門各儀表、信號(hào)指示是否正常。（正常時(shí)綜合繼保電源燈亮，手車試驗(yàn)位置燈、斷路器分閘指示燈和儲(chǔ)能指示燈亮，如所有指示燈均不亮，則打開上柜門，確認(rèn)各母線電源開關(guān)是否合上，如已合上各指示燈仍不亮，則需檢修控制回路。