中心管理平臺對系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理，分配用戶和終端的權(quán)限、管理視頻數(shù)據(jù)的流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)信息的交互功能。隨著社會對車載數(shù)字視頻錄像機認同度的增加，各種不同層次需求也隨之出現(xiàn)。車載數(shù)字視頻錄像機功能越完善，其適用范圍就越廣，作用也越大，目前的安防硬件在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)很成熟，但是軟件系統(tǒng)的建設(shè)，還有相當大的空白。各個子系統(tǒng)的不匹配，標準不統(tǒng)一，無法融合在一起。

原有單純以錄像為主的車載視頻監(jiān)控解決方案漸漸向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺化方向發(fā)展。由于車輛的移動性，用戶對車輛遠程視頻監(jiān)控、車輛GPS衛(wèi)星定位、以及車載終端與平臺數(shù)據(jù)交互的需求尤為迫切。所有車載主機均為全封閉、無風扇設(shè)計，采用鋁質(zhì)拉伸片翅狀外殼設(shè)計，通過將發(fā)熱量大的芯片與機體外殼的導(dǎo)熱貼合，將機內(nèi)的高熱量快速地經(jīng)外殼向外傳導(dǎo)，整機防護等級達到IP5X；

網(wǎng)絡(luò)帶寬波動較大，無線網(wǎng)絡(luò)所在地用戶數(shù)量多少、地域差異及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化程度等問題影響未來質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)帶寬實時變化，甚至可能瞬間降低到零，這就要求車載視頻終端能適應(yīng)這種網(wǎng)絡(luò)帶寬變化的模式;車載主機的該性能一貫都表現(xiàn)得較好。該主機無論輸入電壓如何波動，其都能穩(wěn)定輸出DC 12V、DC 5V、PoE 48V、等工作電壓，以給攝像機、無線模塊等設(shè)備提供高質(zhì)量的清潔的電源輸入，始終能保障前端設(shè)備穩(wěn)定運行。所有車載主機均為全封閉、無風扇設(shè)計，采用鋁質(zhì)拉伸片翅狀外殼設(shè)計，通過將發(fā)熱量大的芯片與機體外殼的導(dǎo)熱貼合，將機內(nèi)的高熱量快速地經(jīng)外殼向外傳導(dǎo)，整機防護等級達到IP5X；