比澤爾經(jīng)典銷售維修安裝調(diào)試一體化服務(wù)

緊湊型螺桿壓縮機都配置了雙能量調(diào)節(jié)裝置，可以對壓縮機進(jìn)行有級或無級的能量調(diào)節(jié)。這兩個系列的產(chǎn)品在滿負(fù)荷和部分負(fù)荷都展示出了的能效水平。大部分型號可以使用制冷劑R134a，R407C，R22，R404A和F507 – 可以采用經(jīng)濟(jì)器運行或不使用經(jīng)濟(jì)器。比澤爾活塞壓縮機比澤爾活塞式壓縮機已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于制冷和空調(diào)領(lǐng)域幾十年，并且在市場上被公認(rèn)為是的壓縮機?；钊綁嚎s機同時還具有很強的通用性，在低溫冷凍，空調(diào)和熱泵應(yīng)用中被大量使用。所以請注意觀察視油鏡，如果出現(xiàn)有污染，即使還未到更換時間也需要更換。不僅如此，活塞式壓縮機還使用與各種天然的和人工合成的制冷劑。

壓縮機排氣壓力高與什么有關(guān)系

排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應(yīng)的。正常情況下，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。

　　冷凝壓力升高時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑；當(dāng)排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。壓縮機是制冷系統(tǒng)中的重要機械設(shè)備，對其故障一定要及時排除，以免造成系統(tǒng)破壞。

　　降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環(huán)境條件的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機的功率，應(yīng)綜合考慮。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。

經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進(jìn)行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用。

為了保證安全，防止發(fā)生事故，該機除自動控制中的壓力保護(hù)外，壓縮機各級均設(shè)

有安全閥，

一、

二級安全閥分別安裝在相應(yīng)的油水分離器上。

當(dāng)各級氣壓超過規(guī)定值時，

安全閥（設(shè)定值見合格證）將完全打開，排放的氣體集中放空。

各級安全閥的開啟和關(guān)閉壓力見合格證。

3

、壓縮機氣體回放

壓縮后的氣體經(jīng)過冷動器后，通過一條管路和一個控制閥流向回收氣瓶。壓縮機停車后，控制閥打開，壓縮機組內(nèi)和級間管路系統(tǒng)中的氣體流向回收氣瓶。

縮機停機卸壓，可以保證空載啟動。注意：如遇壓縮機緊急停車后，應(yīng)打開一二級液分的手動球閥進(jìn)行放空后再關(guān)閉手

動球閥，才可正常啟動?；厥諝馄砍隹诠苈吠ㄟ^控制閥在壓縮機入口處相連。當(dāng)壓縮機啟動時，回收氣瓶中

的氣體流向壓縮機的入口管路中，回收氣瓶中的氣體得到回收利用。

4、冷卻系統(tǒng)

4.1壓縮機的冷卻器由散熱片、管道熱交換器組成。間的氣體通過這個熱交換器

散熱。電機驅(qū)動的風(fēng)扇使壓縮機箱外的冷空氣通過進(jìn)風(fēng)口抽進(jìn)來，然后吹出去，形成冷

風(fēng)，保證散熱片能有效地將熱量散發(fā)到機箱內(nèi)的空氣中，然后通過排風(fēng)口排放到箱體外

面去。