38/23預(yù)埋槽道價(jià)格

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       預(yù)埋槽道的承載能力非常的強(qiáng)，一般情況下，可以承擔(dān)32千?；蛘?28千牛沒米，這樣的承載能力，是其他的固定件無(wú)法達(dá)到的。我們?cè)谶M(jìn)行預(yù)埋槽道安裝的過程當(dāng)中，不會(huì)產(chǎn)生噪音，并且安裝十分的便捷。

      這時(shí)候只能采用楔型鐵塊輔助修正，這樣勢(shì)必造成施工周期長(zhǎng)、成本增加預(yù)埋槽道在埋設(shè)過程中，要以多軸線進(jìn)行埋設(shè)，相對(duì)來(lái)說軸線之間的精0確度足以滿足埋件的幾何尺寸，若以單軸線定位，丈量過程中尺寸誤差會(huì)積累，造成埋件的偏位，相對(duì)軸線偏差小于20mm埋件埋設(shè)好以后，在澆搗砼時(shí)，要注意保護(hù)埋件。槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通訊信號(hào)及電力設(shè)備固定。

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      預(yù)埋槽為鐵路客運(yùn)專線新型產(chǎn)品。哈芬槽預(yù)埋件要先支設(shè)固定支架在固定支架立樁上投上相對(duì)標(biāo)的高點(diǎn)，底部應(yīng)焊接可靠，與模板固定架，鋼筋固定架等完全的分開，并且保證固定架要有足夠的剛度和穩(wěn)定性。是高速鐵路建立中支撐接觸網(wǎng)的零部件，用于高速鐵路的隧道工程。槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通訊信號(hào)及電力設(shè)備固定。高速鐵路對(duì)槽道抗壓才能和腐蝕性請(qǐng)求很高，呈現(xiàn)鋅斑的槽道隱含嚴(yán)重平安隱患，生銹的槽道支撐力缺乏，接觸網(wǎng)很可能因槽道的支撐缺乏倒在運(yùn)轉(zhuǎn)的列車上。38/23預(yù)埋槽道價(jià)格