滑接式母線槽的安裝

滑接式母線槽是用來安放固定的或移動的分支裝置。用在活動的生產(chǎn)線上，向隨生產(chǎn)線移動的電動機(jī)或手提式工具供應(yīng)電力，或者用于操作人員在5m范圍內(nèi)來回移動以完成特定操作的部分。

只能將母線槽安裝在敞開和可見的地方。如果有通道并滿足下列條件，則允許安裝在配電屏后面。除用于單個(gè)燈具外，母線槽上不安裝過電流裝置。另外，密集型絕緣母線槽外殼采用多點(diǎn)接地，使外殼基本處于等電位接地方式，大為簡化結(jié)構(gòu)，并杜絕人身觸電危險(xiǎn)。盤后的空間不用作空氣調(diào)節(jié)空間。母線槽是完全封閉的非通風(fēng)型。母線槽的安裝，使各段之間的接頭和附件便于維修。母線槽不要安裝在容易遭受嚴(yán)重機(jī)械損傷、有腐蝕性蒸汽或起重機(jī)起卸貨物的地方。為某種目的特殊制造的裝置，母線槽可安裝在危險(xiǎn)場所、或戶外、或者在潮濕的地方。母線槽的支撐間距不應(yīng)超過10m。為特殊的裝置時(shí)，水平母線槽的支撐間距可達(dá)25m，垂直母線槽的支撐間距可達(dá)40m。

在母線槽通過樓板和距樓板面距離小于15m的地方，必須將母線槽完全封閉，適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，以防止機(jī)械損傷。如果接頭在墻外，可以將母線槽穿過墻。

母線槽配件有哪些?

母線槽主要附件有：插接箱套件、插接口、連接器、彎頭、法蘭端、電纜進(jìn)線箱、母線端封、水平支架、彈簧支架、軟連接、變?nèi)莨?jié)、三通（T接）、彎頭（水平與垂直）、伸縮節(jié)。

母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。即使在封閉式母線槽線路已經(jīng)完成設(shè)計(jì)或已安裝完畢的情況下，也可以根據(jù)最i新的負(fù)荷變動方案進(jìn)行簡單的調(diào)整，這一點(diǎn)常規(guī)供電方式(電纜供電)是無法與之相比的。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的產(chǎn)品！

長距離電解鋁天車滑線的開發(fā)應(yīng)用

   該項(xiàng)目針對電解車間原多功能天車滑觸線故障率高、維修難的問題研究開發(fā)了新型天車滑線，改造后技術(shù)達(dá)到國i際先i進(jìn)水平，其主要技術(shù)特點(diǎn)和點(diǎn)如下：

 （1）開發(fā)了以天車軌道為基準(zhǔn)精i確定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了滑觸線精i確定i位；

 （2）研發(fā)了膨脹單元與廠房伸縮縫同步技術(shù)，消除了廠房伸縮對天車滑線的影響；

 （3）研制了一種可調(diào)式天車滑線固定支撐裝置和一種新型的電解天車滑觸線膨脹單元固定支撐裝置，解決了滑觸線安裝定位的技術(shù)難題。

 （4）采用了大范圍滑觸線膨脹單元自由伸縮裝置，活動間隙達(dá)到200mm，并能可靠的保證天車集電器的良好接觸、安全滑行。

母線槽插接口結(jié)構(gòu)

插接口分兩種形式，即空氣型和密集型，空氣型插接口，防護(hù)等級不高，易殘留水汽，容易發(fā)熱，減少產(chǎn)品安全系數(shù)和壽命，阻抗大、損耗大。

密集型插接口為密集型插接口，散熱性好，密閉性佳。

目前空氣型插口幾乎被淘汰，正規(guī)廠家都是采用密集型插口。

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