減速機(jī)漏油了？不怕！我們有對(duì)策！

減速機(jī)訂做改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)

　　1）輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。

　　2）輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開口式油封進(jìn)行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對(duì)接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

雙支撐行星減速機(jī)和單支撐行星減速機(jī)的區(qū)別：

1、結(jié)構(gòu)的區(qū)別

雙支撐行星減速機(jī)的行星架經(jīng)過(guò)CNC兜空，然后在上加工中心打銷子孔，還必須保證上下兩個(gè)面的銷子孔完全同心(否則齒輪與齒輪就嚙合不上)，然后在放入齒輪，后用銷子固定，齒輪的兩面都是由行星架來(lái)支撐。

單支撐行星減速機(jī)在行星架上面打了三個(gè)銷子孔，放三個(gè)銷子，再把齒輪固定在銷子上，齒輪的一面是行星架，另外一面是懸空，后面放一個(gè)擋片來(lái)分開。

2、受力的區(qū)別

雙支撐行星減速機(jī)其行星架上的齒輪兩邊受力，單支撐行星減速機(jī)其行星架上的齒輪只有一邊受力。

行星減速機(jī)在鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)中損壞的原因主要有兩個(gè)方面，如下：

 1、行星減速機(jī)的潤(rùn)滑方式一般采用通用設(shè)置，優(yōu)化減速機(jī)低速運(yùn)行時(shí)的潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，采用飛濺潤(rùn)滑，造成潤(rùn)滑方式不合理。每一臺(tái)減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)都處于低速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，飛濺潤(rùn)滑的作用非常緩慢，使各軸承處于干磨損狀態(tài)。長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法對(duì)齒輪和軸承進(jìn)行有效潤(rùn)滑，特別是在低速時(shí)，軸承潤(rùn)滑不良，摩擦生熱，甚至產(chǎn)生火花，軸承磨損嚴(yán)重，降低了軸承壽命。 

2、齒輪以斜齒輪帶動(dòng)行星減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生不規(guī)則的載荷變化，降低了減速機(jī)的軸向力，同時(shí)由于潤(rùn)滑效果不佳，使軸承剝落的鐵屑進(jìn)入到齒輪中，影響齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，加速減速機(jī)齒輪的損壞。