汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動(dòng)燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。目前我國是較大的汽車制造國家當(dāng)前，國內(nèi)汽車線束企業(yè)主要在載貨車、客車市場(chǎng)上配套的優(yōu)勢(shì)明顯，而主要配套的轎車市場(chǎng)外資汽車線束企業(yè)擁有的優(yōu)勢(shì)更加明顯。    這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些巨無霸電線就不會(huì)編入主汽車線束內(nèi)。

  汽車線束的標(biāo)準(zhǔn)主要通過計(jì)算它的壓接率，壓接率的計(jì)算需要通過專門的儀器，由蘇州歐卡光學(xué)儀器廠研發(fā)的線束截面標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)儀，司方德電器線束是專門用于檢測(cè)線束壓接是否合格的有效的檢測(cè)儀。汽車與汽車線束的制動(dòng)性能系指汽車在行駛過程中制動(dòng)時(shí)新具有的強(qiáng)制減速或連續(xù)下坡時(shí)維持一定速度至停車的能力。主要通過，切割、磨拋、腐蝕、觀測(cè)、測(cè)量、計(jì)算這樣幾個(gè)步驟完成，全程操作只需5分鐘就可以完成。

　　線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：

　　汽車線束包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的汽車線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格線束加工。

1、包覆。憑借對(duì)電線電纜不一樣的機(jī)能條件，采取專用的裝備在導(dǎo)體的外面包覆不一樣的材料。具體可以分為以下幾種：

　　繞包：云母帶、無紡布、帶狀的紙帶、塑料袋以及無堿玻璃纖維帶，除了這些之外，還有線狀的絲以及棉紗等纖維材料。

　　縱包：鋁帶以及橡皮等材料。

　　擠包：鉛、塑料、橡膠、鋁等材料。

　　浸涂：絕緣漆、瀝青等。

2、絞制。絞制工藝一般可以分為導(dǎo)體絞制、編織、纏繞、成纜以及鋼絲裝鎧等等。為了提高電線電纜的整體度以及柔軟度，可以讓兩根以上的單線，根據(jù)所規(guī)定的方向交織在一起，這就叫做絞制。

1.專職電源管理模塊。

2.主級(jí)保險(xiǎn)盒。

3.次級(jí)分線繼電器、保險(xiǎn)片。

4.設(shè)置電流巡查監(jiān)控程序。

5.增加線路絕緣層的阻燃值。

6.控制開關(guān)設(shè)置在接地端。

這些措施基本保證了汽車線路的正常運(yùn)行。如果沒有人為絕緣層和事故損傷，線束可以安全運(yùn)行十五年以上。

我們都知道如果江蘇汽車線束一旦斷裂，就會(huì)出現(xiàn)很多故障類型，其實(shí)江蘇接線束斷裂也是有原因的，有內(nèi)部設(shè)計(jì)原因，也有外部原因，下面江蘇汽車線束廠家的小編為大家來概述一下汽車線束斷裂的一些原因：