惡劣的礦山工程工地路面輪胎損耗比較大一直是車隊(duì)為頭疼的事情，如果對(duì)輪胎花紋性能不了解知識(shí)一味的認(rèn)為是好的只會(huì)讓更多資金消耗在廢輪胎上面。

科學(xué)、恰當(dāng)、正確的選擇礦山工程車輪胎會(huì)大大提高工作效率、減少損耗和麻煩同時(shí)也可大大節(jié)約成本，例如某露天煤礦車隊(duì)在輪之胎指導(dǎo)小組的建議下使用輪胎每年輪胎使用成本降低30%節(jié)省的就是產(chǎn)值等于一年多賺這么多錢，所以輪胎科學(xué)使用是非常重要的事情。

終究在應(yīng)用全過(guò)程中，假如車胎發(fā)生胎壓過(guò)高等狀況，將導(dǎo)致耗電量、減少輪胎壽命等難題，進(jìn)而危害安全駕駛的舒適感和安全系數(shù)。因此 一般依照生產(chǎn)廠家給到的適宜的輪胎氣壓范疇就可以，自然也需要按時(shí)地檢查車胎的狀況，一般兩個(gè)星期上下檢查一次輪胎胎壓。液態(tài)也需檢查盡管純電動(dòng)汽車沒(méi)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，但其電機(jī)和鋰電池組也是必須充注冷卻液來(lái)實(shí)現(xiàn)減溫的，因此 在保養(yǎng)時(shí)要對(duì)冷卻液的液位儀開(kāi)展檢查。除此之外，還需要開(kāi)展冰度檢測(cè)，特別是在將要步入冬天前的保養(yǎng)。

除開(kāi)冷卻液外，在保養(yǎng)時(shí)，也必須對(duì)剎車油和汽車玻璃水開(kāi)展檢查或者拆換，這一點(diǎn)和汽柴油汽車相距并不大。

一般來(lái)說(shuō)，新真空泵鋼圈外直徑是615mm，接著在輪胎高氣壓和高負(fù)荷的情形下，鋼圈外直徑會(huì)收縮到590mm下列。并且0.9mm是直徑偏差，半經(jīng)偏差僅有0.45mm，多少人由于0.45mm而送命。590mm是鋼圈應(yīng)用的臨界點(diǎn)！當(dāng)12R22.5輪胎鋼圈直徑小于590mm時(shí)，新輪胎充氣時(shí)，伴隨著壓力的升高，輪胎非常容易蹦出來(lái)！很多輪胎充氣炸飛人也是這樣來(lái)的！合理使用，防患于未然！當(dāng)輪胎人拆換輪胎時(shí)，即便是安裝新輪胎，也需要仔細(xì)查驗(yàn)安裝輪胎的鋼圈是不是存有疲憊、形變、損壞等狀況。若有發(fā)覺(jué)真空輪胎鋼圈直徑小于59cm，一定要回絕安裝！鋼圈也是有使用年限，逾期應(yīng)用威協(xié)大；逾期鋼圈直徑會(huì)縮小，非常容易引起輪胎爆胎；需注意，鋼圈外直徑收縮到59公分下列，就一定不能用了，務(wù)必更換的。