汽車搶修

保護車漆用汽車鍍膜替代

打蠟、封釉保護車漆是中車主越來越重視的汽車美容項目，經(jīng)常去打蠟、封釉很是浪費時間，汽車鍍膜是一款逐漸替代打蠟封釉的汽車美容項目，鍍膜可以把車漆完全封存起來，在車身形成一層硬度超過車漆3-8倍的膜層，保證車漆不被氧化、腐蝕、避免輕微劃痕等。汽車鍍膜的質(zhì)保時間能達到2-5年，中間車主只要進行洗車就可以保護好車漆。另外，內(nèi)飾清潔消毒3個月做一次就可以，到專業(yè)汽車美容店進行內(nèi)飾清潔，并且涂上一層保護上光劑能讓汽車保持新車的感覺。

07拆卸和安裝散熱器時，切勿拉伸、扭曲或彎折制冷劑管路和軟管，以免損壞這些管路及冷凝器。08發(fā)動機起吊時必須連接牢固，以確保起吊的安全性。09使用千斤頂?shù)扰e升機具時，必須確保支撐點正確無誤，并使支撐穩(wěn)固可靠，否則不得進入車下進行操作。10吊裝發(fā)動機等總成時，必須由專人負責指揮，操作過程中不可將手腳伸入易被擠壓的部位，以免發(fā)生危險。11車輛總成解體時，應使用專用工、機具按照分解順序進行；對較難拆卸的零件，必須采用合理有效的方法，不得違反操作規(guī)程。12對于螺紋連接件的拆卸，應選用合適的呆扳手、梅花扳手或套筒扳手及專用工具，不可使用活扳手或手鉗，以免損傷螺母或螺栓頭的棱角。13對重要件的拆卸，首先要熟悉其結(jié)構(gòu)，并按照合理的工藝規(guī)程進行。

1.排氣管冒黑煙故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調(diào)整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。解決：排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗.疏通或更換。2.車輛的排氣管排出藍色的煙霧故障判定：真故障。原因分析：是由于大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴重的積炭現(xiàn)象。解決：需檢查機油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。

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空調(diào)系統(tǒng)不制冷的故障如何診斷與排除?

故障現(xiàn)象

接通制冷開關(guān)A/C與鼓風機開關(guān)后，出風口無冷風吹出。

故障原因

① 電磁離合器線圈斷路。

② 壓縮機損壞。

③ 控制線路中溫控開關(guān)或低壓開關(guān)損壞。

④ 系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部漏光。

⑤ 儲液干燥器或膨脹閥堵塞。

故障判斷與排除

啟動發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，接通制冷開關(guān)A/C，檢查電磁離合器能否吸合。

① 若電磁離合器吸合，而壓縮機不轉(zhuǎn)，應檢查離合器線圈的電阻值。若電阻小于規(guī)定值，說明線圈匝間短路，應更換線圈；若電阻符合規(guī)定值，說明壓縮機內(nèi)部卡死，應檢修或更換壓縮機；如果壓縮機運轉(zhuǎn)正常，則應檢查儲液干燥器或膨脹閥是否堵塞。

② 若電磁離合器不吸合，應檢查低壓開關(guān)處電源線上的電壓。若電壓為零，則檢查溫控開關(guān)及線路連接是否正常；若電壓正常，可短接低壓開關(guān)。此時，若電磁離合器仍不吸合，應檢查電磁離合器線圈或連接線路是否斷路，電磁離合器若能吸合，應檢查系統(tǒng)內(nèi)制冷劑是否適量，測試壓縮機工作是否正常。