油氣分離

被壓縮后的氣體，從主機中排出，進入油氣分離器。這時的空氣中含有不少的冷卻劑?？諝夂屠鋮s劑的混和物以切線型流動經(jīng)過進氣口，旋轉(zhuǎn)著進入筒體。由使用離心力將空氣中的大部分冷卻劑從空氣中分離出去。然后空氣被導向擋板，進一步將油含量降低。離心運動和擋板的作用就是使壓縮空氣進入分離器芯之前得到先一步的凈化。

KT控制器

標準顯示

? 機組排氣壓力

? 機組排氣溫度*

? 總運行小時

? 主機排氣溫度

? 噴油溫度*

? 油箱壓力

? 進氣真空度*

? 冷卻劑過濾器工況*

? 油氣分離芯壓降

? 調(diào)節(jié)負載

可調(diào)節(jié)參數(shù)

? 卸載壓力

? 加載壓力

? 星三角啟動器轉(zhuǎn)換時間

? 停機延遲時間

? 自動啟動/停機時間

? 自動啟停機

? 次序控制啟/停

? 遠程控制啟/停

煙臺威盛機電工程有限公司

q 壓降更低

l 增加了過濾表面積－

英格索蘭新型過濾器采用深褶濾芯設計，過濾表面積比傳統(tǒng)的包覆型過濾器增加了450%，比典型的打褶濾芯增加了200%。流量擴散器使氣流在濾芯內(nèi)的分布均勻，無湍流。

l 減少了固定壓力損耗－

90° 光滑彎頭將空氣引入濾芯，大大減少了湍流和壓力損耗。

流量擴散器使氣流在濾芯內(nèi)的分布均勻，無湍流。

l 減少了遞增壓力損耗– 特殊介質(zhì)處理

通過采用專業(yè)處理的過濾介質(zhì)，英格索蘭新型過濾器能有效排除水和油，保證了冷凝液不占用過濾介質(zhì)的高間隙容積，從而減少了系統(tǒng)壓力損耗和能耗。

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