煤倉襯板

煤倉襯板，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下很少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。

一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。

經(jīng)大量的調(diào)研和實驗，后決定采用超高分子聚乙烯板材制作成為煤倉襯板，板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設(shè)備，不發(fā)生粘附現(xiàn)象，保證穩(wěn)定運輸。

對于超高分子量聚乙烯板材來說，它能很好的為整個工序節(jié)省消耗。這一點主要體現(xiàn)在它在生產(chǎn)和安裝過程中很少產(chǎn)生廢料，針對這方面的知識我們來給大家介紹一下：

   一般說來，超高分子量聚乙烯板材的耐磨防腐性能比較好，并且它大多能滿足施工方需要。它在施工過程中很少產(chǎn)生廢料，并且它在甲工程中用過的板材還可以拆卸至乙工程繼續(xù)使用，從而更好地減少浪費。即便是它在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生了廢料，我們也可以將其加工成樣品繼續(xù)使用。

針對煤場襯板工作環(huán)境，采取以下措施進行安全方面的解決：1、用吊燈進入原煤倉進行檢查確認襯板脫落的情況。2、將原煤倉襯板內(nèi)部的煤粉清理干凈，并搭設(shè)腳手架。3、將內(nèi)襯板脫落比較嚴重的地方，使用角磨機將其打磨干凈，使其并露出金屬的光澤，做好二次鋪設(shè)內(nèi)襯板的準備。4、把調(diào)好的專用膠料在原煤倉內(nèi)壁均勻的涂抹，逐一鋪設(shè)內(nèi)襯板，直至結(jié)束。