汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或te制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作。汽車起重機(jī)的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機(jī)一般備有上、下車兩個(gè)操縱室，作業(yè)時(shí)必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數(shù)，可從2～10根。是產(chǎn)量zui大，使用廣泛的起重機(jī)類型。

汽車起重機(jī)主要由起升、變幅、回轉(zhuǎn)、起重臂和汽車底盤組成。由于液壓技術(shù)，電子工業(yè)，高強(qiáng)度鋼材和汽車工業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了汽車起重機(jī)的發(fā)展。自重大，工作準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)的機(jī)械傳動(dòng)式汽車起重機(jī)已被液壓式汽車起重機(jī)所代替。液壓汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)采用液壓泵、定量或變量馬達(dá)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)起升回轉(zhuǎn)、變幅、起重臂伸縮及支腿伸縮并可單獨(dú)或組合動(dòng)作。馬達(dá)采用過熱保護(hù)，并有防止錯(cuò)誤操作的安全裝置。大噸位的液壓汽車起重機(jī)選用多聯(lián)齒輪泵，合流時(shí)還可實(shí)現(xiàn)上述各動(dòng)作的加速。在液壓系統(tǒng)中設(shè)有自動(dòng)超負(fù)荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等，以防止起重機(jī)作業(yè)時(shí)過載或失速及油管突然po裂引起的意外事故發(fā)生。汽車起重機(jī)裝有幅度指示器和高度限位器，防止超載或超伸距，卷筒和滑輪設(shè)有防鋼絲繩跳槽的裝置。

嚴(yán)寒條件下汽車起重機(jī)使用維護(hù)的總體技術(shù)要求。①保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度。②換用冬季潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑脂。③提高發(fā)電機(jī)充電電流，調(diào)整蓄電池電解液密度。④加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的使用與保養(yǎng)。⑤冬季施工要防止冷卻系凍壞。要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系及時(shí)放水或加注防凍液。⑥冬季可適當(dāng)升高浮子室油面高度，使混合氣適應(yīng)低溫工作需要。為便于低溫起動(dòng)，應(yīng)適當(dāng)增加電器觸點(diǎn)閉合角度，調(diào)整觸點(diǎn)清間隙，以增強(qiáng)火花強(qiáng)度。⑦發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)前必須進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱可以減少曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，改進(jìn)燃油在冷發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的霧化和蒸發(fā)，形成良好的混合氣，保持蓄電池有足夠的容量與端電壓，以便于起動(dòng)。⑧柴油機(jī)在冬季使用時(shí)，應(yīng)使用凝固點(diǎn)低于季節(jié)較低溫度3-5度的柴油，以保證在比較低的溫度時(shí)，不致凝固而影響使用。

吊車輪胎個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母“X”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“―”表示低壓胎。輪胎層級(jí)：指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，用中文（如“12層級(jí)”）或英文（如“14P?R”表示14層級(jí)）標(biāo)志。簾布材料：一般標(biāo)在層級(jí)之后，也有的標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語拼音的字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等。N表示尼龍，G表示鋼絲，M表示棉線，R表示人造絲。負(fù)荷及氣壓：一般標(biāo)志負(fù)荷（kg）及相應(yīng)氣壓（kPa）。輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格，如標(biāo)準(zhǔn)輪輞規(guī)格為5.00F。