卸料平臺使用規(guī)定1. 卸料平臺上料時，須輕放堆載物，并應(yīng)使堆載物均勻放置在平臺上，以保證其受力均衡。2.卸料平臺允許堆載為 0.6t，不得隨意超荷載使用。卸料平臺應(yīng)掛上明顯的限載牌，人員和物料總重量嚴禁超過設(shè)計荷載，配專人監(jiān)督。3.卸料平臺在使用過程中，要經(jīng)常檢查，確保。卸料平臺使用期間，嚴禁拆除鋼絲繩的緊固件、工字鋼與預(yù)埋鋼筋的 U 形焊接鋼筋、周圍的防護欄桿。

卸料平臺架體投入正式使用前，都屬于安裝階段，卸料平臺的牢固安裝與否是后期卸料平臺安全使用的。而現(xiàn)場實際搭設(shè)過程中卻常常出現(xiàn)定位偏差、選材不當或安裝不合理等常見問題。

1.卸料平臺定位存在偏差。

不論是卸料平臺先安裝，還是卸料平臺等施工升降機安裝后再安裝，卸料平臺與施工升降機或與建筑物都應(yīng)預(yù)留距離，那么在有一項未知的情況下來完成另一項的定位，總是會存在的偏差的。前幾年都是等施工升降機安裝完成后再安裝卸料平臺，這樣能很好控制卸料平臺與施工升降機以及建筑物的間距，但是卻很難把控在卸料平臺安裝前的臨邊防護工作，作業(yè)人員在這一區(qū)域進行作業(yè)時也沒有作業(yè)平臺;所以現(xiàn)在大家多數(shù)會選擇卸料平臺與外架同時搭設(shè)完成，并在防護門安裝前設(shè)置臨時防護欄桿，很好地了作業(yè)人員的操作面，同時也控制了卸料平臺與建筑物的間距。

但是，在實踐過程中發(fā)現(xiàn)，在施工升降機未安裝前，外架班組作業(yè)人員及技術(shù)管理人員在梯籠位置未確定的情況下，未按方案進行驗算，更未向作業(yè)人員進行交底，僅憑作業(yè)人員根據(jù)經(jīng)驗估算立桿位置及寬度，在后期安裝完升降機后時常出現(xiàn)偏位，存在一系列的問題難以把控：例如在施工升降機安裝時，安裝單位會出現(xiàn)私自拆除甚至割斷影響附墻安裝的外架桿件，破壞了架體的整體穩(wěn)定性;又如在鋪設(shè)卸料平臺板時發(fā)現(xiàn)卸料平臺與施工升降機間的間隙不好控制，有的間隙偏大致使卸料平臺兩側(cè)存在較大的空隙，有的又間隔得太近，使得升降機在運行過程中可能碰到卸料平臺架體，存在架體傾覆的危險。

?什么是懸挑式卸料平臺

懸挑式卸料平臺也稱是懸挑式腳手架，是指架體結(jié)構(gòu)卸荷在附著于建筑結(jié)構(gòu)的剛性懸挑梁（架）上的腳手架，用于建筑施工中的主體或裝修工程的作業(yè)及其安全防護需要，每段搭設(shè)高度不得大于20m。

懸挑式腳手架是指架體結(jié)構(gòu)卸荷在附著于建筑結(jié)構(gòu)的剛性懸挑梁（架）上的腳手架，用于建筑施工中的主體或裝修工程的作業(yè)及其安全防護需要，每段搭設(shè)高度不得大于24m。

懸挑腳手架（一道）允許搭設(shè)高度為20M，懸挑架依附的建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)，不得依附在磚混結(jié)構(gòu)或石結(jié)構(gòu)上。懸挑架的支承結(jié)構(gòu)應(yīng)為型鋼制作的懸挑梁或懸挑桁架等，不得采用鋼管；其節(jié)點應(yīng)螺栓聯(lián)結(jié)或焊接，不得采用扣件連接。與建筑結(jié)構(gòu)的固定方式應(yīng)經(jīng)設(shè)計計算確定。

結(jié)構(gòu)與原理編輯卸貨平臺1、結(jié)構(gòu)：主要有三個部分，底座、承載板和動力系統(tǒng)。

底座與裝卸貨臺固定，承載板分主板與搭板，使用時由動力系統(tǒng)升起主板，在主板完全升到位后搭板開始起升，當搭板起升至與主板成同一水平面時，起升停止，轉(zhuǎn)而下降搭接到車廂底板上。此時，裝卸貨平臺與卡車之間的完成搭接，搬動工具可以快捷，安全地往返于車廂中工作了。