真空泵的特點(diǎn)

真空泵的兩個(gè)轉(zhuǎn)子是通過一對(duì)高精度齒輪來實(shí)現(xiàn)其相對(duì)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。主動(dòng)軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接。在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)布置上主要有以下兩種：其一是電動(dòng)機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)。從動(dòng)轉(zhuǎn)子由電動(dòng)機(jī)端齒輪直接傳過去帶動(dòng)，這樣主動(dòng)轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間的間隙不會(huì)因主動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中均勻。這種傳動(dòng)方式的大缺點(diǎn)是：a.主動(dòng)軸上有三個(gè)軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便；b.整體結(jié)構(gòu)不勻稱，泵的偏向電動(dòng)機(jī)和齒輪箱一側(cè)。

真空泵使用說明

1、關(guān)閉泵上方的閥門

2、有冷卻水的泵接通冷卻水。

3、近規(guī)定轉(zhuǎn)向手盤皮帶輪數(shù)圈，把泵腔內(nèi)的油排入油箱內(nèi)，確保啟動(dòng)不易噴油。（特別在冬季，油粘大，啟動(dòng)負(fù)荷大，故請(qǐng)注意）。

4、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，泵開動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察油窗，檢查油位。油位應(yīng)在油標(biāo)中心，油位偏高，會(huì)造成噴油；油位偏低，會(huì)造成潤滑不良，泵極限壓力達(dá)不到出廠指標(biāo)。加油、放油位置詳見泵指示牌。緩慢打開泵上方的閥門，系統(tǒng)開始工作。泵不工作時(shí)，油窗內(nèi)幾乎看不到油，都進(jìn)入泵體內(nèi)，油位以泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為準(zhǔn)。

真空泵選型

真空泵在其工作壓強(qiáng)下，應(yīng)能排走真空設(shè)備工藝過程中產(chǎn)生的全部氣體量。

正確地組合真空泵。由于真空泵有選擇性抽氣，因而，有時(shí)選用一種泵不能滿足抽氣要求，需要幾種泵組合起來，互相補(bǔ)充才能滿足抽氣要求。如鈦升華泵對(duì)氫有很高的抽速，但不能抽氦，而三極型濺射離子泵，（或二極型非對(duì)稱陰極濺射離子泵）對(duì)ya有一定的抽速，兩者組合起來，便會(huì)使真空裝置得到較好的真空度。另外，有的真空泵不能在大氣壓下工作，需要預(yù)真空；有的真空泵出口壓強(qiáng)低于大氣壓，需要前級(jí)泵，故都需要把泵組合起來使用。

真空泵運(yùn)行期間軸承發(fā)熱怎么辦？

由于真空泵在高速工作的情況下會(huì)形成，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過快會(huì)形成支持轉(zhuǎn)子的軸承發(fā)熱。通常形成真空泵運(yùn)行期間軸承過熱有以下幾點(diǎn)緣由。

1、閥片開裂

當(dāng)一個(gè)閥片開裂時(shí)，葉輪兩邊的壓力將不平衡，轉(zhuǎn)子會(huì)發(fā)生軸向力，使軸承負(fù)載加劇，長期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使軸承溫度上升。此情況下應(yīng)及時(shí)替換閥片。

2、軸端密封失效

當(dāng)軸端密封盤根損壞或密封水孔道被阻塞后，會(huì)形成空氣從這些損壞的縫隙中被吸入到泵體內(nèi)，會(huì)形成泵的吸氣及排氣性能。若只要一側(cè)密封失效時(shí)，會(huì)形成葉輪兩邊壓力不平衡，轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向力，使軸承負(fù)載加劇，從而使軸承溫度增加。

3、軸承預(yù)緊力過大

這種情況會(huì)促進(jìn)軸承游隙削減或無游隙，形成軸承升溫。

4、轟動(dòng)影響

當(dāng)泵體或軸承轟動(dòng)較大時(shí)都會(huì)發(fā)生軸承溫度過高的表象，查看泵體找出轟動(dòng)緣由，消除轟動(dòng)，則軸承溫度康復(fù)。

5、光滑表象

光滑脂增加量過大過小，或光滑脂類型不符合，其使用時(shí)間過長或許光滑脂被污染都會(huì)形成軸承發(fā)熱。此刻，應(yīng)查看光滑脂類型，問詢廠家適宜的用量，調(diào)整好光滑脂即可康復(fù)軸承溫度。

6、軸承損壞

軸承翻滾體及軸承保持架損壞后都會(huì)伴有軸承過熱的表象呈現(xiàn)。軸承損壞有必要及時(shí)替換新軸承。