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往復(fù)式壓縮機(jī)的選擇

往復(fù)式壓縮機(jī)的運(yùn)行部件是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不斷地吸入氣體和排出氣體，給天然的氣增壓的設(shè)備。在選擇往復(fù)式壓縮機(jī)給天然的氣增壓的時(shí)候，保證壓縮機(jī)安全運(yùn)行，易于維修，降低各種能量的消耗，保證往復(fù)式壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到天然的氣田生產(chǎn)節(jié)能降耗的技術(shù)要求。

壓縮機(jī)上有三根管，兩根粗一點(diǎn)的就是低壓管，另一根就是高壓管，靠溫度也可以辨別，溫度較高的是高壓管，較低的時(shí)低壓管判斷方法：

　?。?）冷、熱區(qū)分法——條件是機(jī)器必須是正常的 1.只要是熱的管路既是高壓部分； 2.出汗的地方； 3.與上面相反，涼的是低壓部分。

　　（2）原理判斷法 比如冰箱的工作原理是：壓縮機(jī)的高壓端排出高溫、高壓氣體—冷凝器—干燥過(guò)濾器—毛細(xì)管—上蒸發(fā)器—下蒸發(fā)器—壓縮機(jī)的吸氣端

　　（3）外形判別法 高壓回路的管直徑比低壓回路管的直徑要細(xì)一些。

　?。?）材質(zhì)判別法——（一般的大多數(shù)） 1.高壓回路的冷凝器、除露回路一般采用鐵管； 2.低壓端多采用銅管； 3.蒸發(fā)器多采用鋁制。有特例，但大部分遵循上述規(guī)

　壓縮機(jī)的冷卻方式一般分為風(fēng)冷式和水冷式，根據(jù)工況和需求，一般我司也會(huì)給出合理化建議。

　　我們通常說(shuō)的冷卻是冷卻各級(jí)高溫氣體和壓縮機(jī)各級(jí)氣缸，以及油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油，足夠的冷卻以保證壓縮機(jī)內(nèi)有一個(gè)完整的熱力循環(huán)，保證運(yùn)行溫度較高的零件得以降溫，不至于導(dǎo)致油溫過(guò)高降低壓縮機(jī)的性能及油的溫度。

　　風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)主要由風(fēng)扇，冷卻器、油冷卻器、風(fēng)筒、聚風(fēng)圈等組成。

　　冷卻器是冷卻系統(tǒng)中較為重要的一個(gè)部分，一般安裝在壓縮機(jī)底價(jià)的前端，壓縮機(jī)排出的氣體散熱，壓縮機(jī)的各級(jí)內(nèi)也設(shè)有冷卻器。不同的壓縮機(jī)，冷卻器和油冷卻器的排列也是不一樣的。

　　風(fēng)扇是由電機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)將常溫、常壓的空氣從風(fēng)口吸入，經(jīng)壓縮機(jī)筋型表面，使壓縮機(jī)得到冷卻。不同的設(shè)計(jì)，相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)也是不一樣的。