一種鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)的制作方法

一種鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)的制作方法

背景技術(shù)：

鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質(zhì)的軌枕，有時(shí)也泛指其他材料制成的軌枕；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)在挖掘機(jī)上安裝夾持機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)進(jìn)行夾持、刮渣和旋轉(zhuǎn)，操作方便，可以適用不同類(lèi)型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。是承載物體；是用于鐵路、專(zhuān)用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。枕木按照材料屬性可分為：木制枕木、鋼筋混凝土枕木、鋼制枕木、復(fù)合鐵路枕木、鐵路枕木；按用途可分為：鐵路枕木、專(zhuān)用軌道枕木和架設(shè)枕木。

雖然鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但當(dāng)枕木使用一定的年限后需要對(duì)其進(jìn)行維修和更換，目前的枕木更換為人工更換，不僅更換成本高，而且更換效率低，影響了鐵路的正常運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種枕木機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)，包括挖掘機(jī)，所述挖掘機(jī)上的動(dòng)臂一端安裝有夾持機(jī)構(gòu)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案：所述夾持機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在動(dòng)臂上的上架，所述上架與動(dòng)臂上的液壓裝置相連，所述上架底部安裝有連接體，所述連接體左右兩側(cè)分別固定安裝有一銷(xiāo)軸和二銷(xiāo)軸，所述一銷(xiāo)軸和二銷(xiāo)軸兩端分別安裝有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一夾臂和二夾臂，所述一夾臂和二夾臂上端通過(guò)油缸相連。2至1CM的縫隙，縫隙大小由木材的含水率決定，木材含水率超過(guò)30%時(shí)不應(yīng)超過(guò)0。

作為本發(fā)明的更進(jìn)一步技術(shù)方案：所述連接體通過(guò)回轉(zhuǎn)支承與上架相連，所述上架上還固定安裝有與回轉(zhuǎn)支承相連的液壓馬達(dá)。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂底部均固定安裝有鉤子。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂下端均安裝有限位塊。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述一夾臂上還安裝有連桿，所述連桿一端與一夾臂滑動(dòng)連接，另一端與二夾臂滑動(dòng)連接。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述上架左側(cè)固定安裝有刮板，所述刮板上開(kāi)設(shè)有缺口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)在挖掘機(jī)上安裝夾持機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)進(jìn)行夾持、刮渣和旋轉(zhuǎn)，操作方便，可以適用不同類(lèi)型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。

換鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)，鐵路枕木更換機(jī)

換鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)，鐵路枕木更換機(jī)

防腐木的養(yǎng)護(hù)

防腐木雖然防腐、防霉、防潮、防蟲(chóng)等性能突出，耐用性較好。但是由于使用環(huán)境的特殊，在防腐木施工和后期養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，如果注意采取正確的方法，將大大延長(zhǎng)其使用壽命。

1、鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)安裝枕木時(shí)注意留伸縮縫

安裝防腐木時(shí)，防腐木之間一般需留0.2至1CM的縫隙，縫隙大小由木材的含水率決定，木材含水率超過(guò)30%時(shí)不應(yīng)超過(guò)0.8CM為好，可避免雨天積水及防腐木的膨脹。此外，厚度大于50mm或者大于90mm的防腐方柱為減少開(kāi)裂可在背面開(kāi)一道槽。

2、選擇不易生銹的五金件連接

五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅制的，主要避免日后生銹腐蝕，并影響連接牢度。連接安裝時(shí)請(qǐng)預(yù)先鉆孔，以避免防腐木開(kāi)裂。

3、鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)安裝枕木之后涂刷防護(hù)涂料

防腐木加工破損部分應(yīng)涂刷防腐劑和戶(hù)外防護(hù)涂料。因防腐木本身是半成品，毛糙部分可在鋪完后等木材含水率降到20%以下，再砂光一遍，如想有更好的效果，表面清理干凈后亦可涂刷戶(hù)外防護(hù)涂料。

4、注意做好成品保護(hù)

防腐木表面用戶(hù)外防護(hù)涂料或油基類(lèi)涂料涂刷完后，為了達(dá)到效果，48小時(shí)內(nèi)避免人員走動(dòng)或重物移動(dòng)，以免破壞防腐木面層已形成的保護(hù)膜。如想取得更優(yōu)異的防臟效果，必要時(shí)面層再做兩道專(zhuān)用戶(hù)外清漆處理。

5、及時(shí)清潔定期打蠟

防腐木表面清潔可用一般洗滌劑來(lái)清洗，工具可用刷子;在后期使用中，需要定期，一般間隔一年到一年半的時(shí)間，用木蠟油對(duì)防腐木表面做好保護(hù)處理，來(lái)增強(qiáng)其表面的防水防污性能。

鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)組成

鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)的養(yǎng)護(hù)和維修受到鐵路的運(yùn)營(yíng)條件，包括運(yùn)量、軸重、速度；軌道結(jié)構(gòu)類(lèi)型的選定和各類(lèi)線(xiàn)路的比例；軌道部件的使用制度、使用壽命、運(yùn)輸條件和修理再生能力；更換軌枕都是在列車(chē)行車(chē)間隙時(shí)間來(lái)進(jìn)行，作業(yè)人員太少會(huì)由于速度太慢影響正常行車(chē)。軌道養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度、組織和機(jī)械化程度，以及氣候環(huán)境等因素的影響，其目的是保障行車(chē)安全及軌道各部件處于良好狀態(tài)，延長(zhǎng)軌道各部件的使用壽命，避免軌道設(shè)備因長(zhǎng)期失修而造成的經(jīng)濟(jì)損失，須調(diào)查研究、制定和執(zhí)行養(yǎng)護(hù)制度，以保障軌道狀態(tài)良好。

鐵路枕木鋪設(shè)機(jī)由大型履帶式挖掘機(jī)為載體，采用履帶驅(qū)動(dòng)，便于在復(fù)雜地形行走，越野性好，由液壓缸，液壓裝置，夾持裝置，螺栓緊固裝置，平石鏟機(jī)架等原件組成，集軌枕拆卸、安裝，鐵軌螺栓緊固，渣石覆蓋于一體，實(shí)現(xiàn)軌枕更換作業(yè)的一體化操作，提高工作效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少成本。使用它更換軌枕可以大大縮短作業(yè)時(shí)間，有利于保證列車(chē)的正常運(yùn)行時(shí)間，也有利于保證行車(chē)安全。