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候車亭箱體與外框的配合:
1、箱體與外框采用不銹鋼合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水,防塵防水密封膠條。
3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關(guān)閉時采用燈箱不銹鋼鎖固定。
候車亭外框:
1、外框采用1.5mm厚鍍鋅板,磷化,表面噴戶外氟碳粉處理。
2、透明板采用透明鋼化玻璃,8mm/大燈箱,6mm/小燈箱。
3、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。
4、玻璃采用折彎包邊的從內(nèi)部安裝的結(jié)構(gòu)。
公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件:
1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。
2、垂直鋼采用φ16×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接,立柱底板與平板電焊并采用螺母固定。
公交站臺候車亭在設(shè)計時要注意以下:
1、公交站臺候車亭尺寸大?。阂话阌扇巳好芗潭葲Q定的,在人員比較密集的地方,可以適當(dāng)?shù)募哟蠛蜍囃さ拈L度。
2、設(shè)計公交站臺候車亭的燈箱進(jìn)行照明和廣告展示,很多商家會利用這一塊經(jīng)常有人駐足的地方進(jìn)行廣告宣傳。廣告燈箱設(shè)計的大小一般是一個燈箱長3.5米高2米左右,畫面離地一般為0.6米較為適宜人群視覺角度。
3、在公交站臺候車亭設(shè)計時,需要準(zhǔn)確的計算所需容納的人數(shù),再進(jìn)行長度設(shè)計。高度建議在兩米五左右,這個高度會讓人站在里面感覺有較大的空間而不會產(chǎn)生壓迫感,特別是一些等車較為焦急的乘客,太小的空間會讓他們的精神更加緊張。
4、在風(fēng)格的設(shè)計上,有一些地方文化較為前衛(wèi)時髦的,會選擇一些較為新奇的外觀。在一些歷史文化比較渾厚悠久的地方,可以選擇一些古典公交站臺候車亭的設(shè)計,像亭臺樓榭式的,或是仿木式建筑,也別有一番韻味。當(dāng)然,這些只是個別例子,公交站臺候車亭設(shè)計可以說是天馬行空,沒有局限。當(dāng)然,為了統(tǒng)一美觀,可以選擇一些較為普通的候車亭,節(jié)省了不少費用。
公交站臺介紹
作為近年來很多城市的熱門話題,城市建設(shè)讓人們對未來的城市生活充滿了期待。那么在城市公交系統(tǒng)中,公交站臺又可以做到哪些功能呢?今天候車亭廠家小編就寫一篇公交站臺介紹給大家參考:
1:車輛信息和站點信息的顯示方式。因為選擇公共交通出行的人群中,有很大一部分人屬于年齡較大的人群,以往公交站臺顯示的信息對乘客不友好的地方,在他們身上會被無限放大,故而顯示信息更、更直白易懂是公交站臺功能進(jìn)步的重要方向之一。
2:信息發(fā)布:以往公交站臺的信息都是通過張貼的形式,存在滯后性,如果乘客不及時關(guān)注信息則很有可能會白白浪費候車時間。公交站臺介紹的信息則可以即時、反復(fù)的向乘客無差別的宣傳。這項功能在政策宣傳、廣告宣傳、重要信息宣傳等方面都有著很重要的作用。
3:監(jiān)控系統(tǒng)。公交站臺的監(jiān)控系統(tǒng)可以為公交站牌收集信息,也可以用作治安監(jiān)控和視頻取證。既是公交站臺的“眼睛”,又是人們出行的“保安”
中式候車亭,體現(xiàn)城市魅力
到今天,候車亭已經(jīng)成為城市大街小巷的一道風(fēng)景線,這些各式各樣款式的候車亭已經(jīng)融入了城市的血脈。其中,大家分辨的一定就是中式候車亭了。
中式候車亭常見的地方就是景區(qū)、古建筑群落附近,一般很少出現(xiàn)在商業(yè)區(qū)。一直以來人們對中式候車亭的看法都是褒貶不一:有人認(rèn)為仿古候車亭沒有必要,甚至是浪費;但也有人認(rèn)為我們確實應(yīng)該增加大家對傳統(tǒng)的認(rèn)同感。
中式候車亭首先作為一個城市公共交通設(shè)施,首先在設(shè)計之初是有足夠的能力為乘車市民提供良好的出行體驗的。而且不少候車亭如今還有智能站牌系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)等技術(shù)的加持,這讓候車亭的服務(wù)水平登上了一個新臺階。
接下來是外觀。對旅游業(yè)來說,全國基本每個城市或多或少有本地的古建筑群景區(qū),加強景區(qū)建設(shè)和周邊設(shè)施水平,一來可以吸引更多游客、為游客留下更好的旅行體驗;同時對當(dāng)?shù)氐慕ㄖ幕绕鸬搅吮Wo(hù)作用,又是一個的宣傳載體。
所以從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)等多個角度綜合來看,很多城市都會去嘗試建設(shè)一部分中式候車亭。相信如今人們對中式候車亭的看法,時間會給出好的答復(fù)。