如何有效提高液壓系統(tǒng)效率降低功率損失

設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，在滿足使用要求的前提下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。那么我們?nèi)绾翁岣咭簤合到y(tǒng)的效率降低功率損失呢？

1、選擇限壓式變量泵為宜

（1）考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，所以選擇限壓式變量泵為宜。

（2）當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。

（3）當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。

（4）這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。

2、合理選擇液壓器

（1）合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。

（2）流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其i小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

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嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)速回路

（1）節(jié)流調(diào)速回路：節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。

（2）容積調(diào)速回路：容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，，但低速穩(wěn)定性差。

（3）容積節(jié)流調(diào)速回路：如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

4、合理選擇液壓油

（1）液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。

（2）當(dāng)黏性過低時(shí)，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。

（3）當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道，同時(shí)減少彎管。

（1）吸油管路及泵的驅(qū)動(dòng)軸軸端密封處等低于大氣壓的部位，應(yīng)注意不要漏氣。

（2）防止回油管口油時(shí)帶人空氣，不要使回油管露出油箱的表面。

（3）如系統(tǒng)已進(jìn)人空氣，應(yīng)及時(shí)查出漏氣部位進(jìn)行排除。并把進(jìn)人系統(tǒng)的空氣排除掉。

（4）加人新油后，應(yīng)連續(xù)操縱工作裝置提升、下降、翻轉(zhuǎn)，以便排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 正確執(zhí)行操作規(guī)程、防止操作粗暴和隨意操作作業(yè) 。

在進(jìn)行挖掘、回轉(zhuǎn)、鏟推、舉升等作業(yè)的操作時(shí)，動(dòng)作一定要平穩(wěn)準(zhǔn)確，收放操縱桿及時(shí)，避免過猛過快，以免突然打開或關(guān)閉液壓缸和液壓馬達(dá)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)、出油口時(shí)，產(chǎn)生壓力沖擊，導(dǎo)致各部油封加速損壞、高壓軟管起泡破i裂、管接頭處松動(dòng)滲漏，甚至還可能使溢流閥因瞬時(shí)開啟過大而使閥芯卡死，發(fā)生內(nèi)漏，造成作業(yè)無力，工作效率降低，使用壽命縮短。加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)和保養(yǎng)  。

四柱液壓機(jī)是一種利用油泵輸送液壓油的靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械設(shè)備。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。

機(jī)器具有獨(dú)立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種工作方式：機(jī)器的工作壓力、壓制速度，空載快下行和減速的行程和范圍，均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整，并能完成頂出工藝，可帶頂出工藝、拉伸工藝三種工藝方式，每種工藝又為定壓，定程兩種工藝動(dòng)作供選擇，定壓成型工藝在壓制后具有頂出延i時(shí)及自動(dòng)回程。