記者注意到，目前國內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速，成材旺季消費帶動黑色系整體回升，但鋼廠對于后市預(yù)期仍較為謹(jǐn)慎，采取低庫存策略，短時間尚未形成大規(guī)模集中補庫需求，且近期外礦發(fā)運、到貨及國礦產(chǎn)量明顯回升?！　∩鲜鍪茉L人士提醒，鋼鐵企業(yè)既應(yīng)防范國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢變化、國外疫情發(fā)展及突發(fā)礦山事故、天氣事件等風(fēng)險，同時也應(yīng)防范高庫存大幅貶值、出口及國內(nèi)消費持續(xù)走弱、鐵礦石等原材料大幅上漲等引起的經(jīng)營風(fēng)險，建議相關(guān)企業(yè)關(guān)注市場變化，收集各方信息并充分利用工具，做好鋼鐵原材料及成品的價格波動風(fēng)險。

　　據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，隨著疫情防控形勢持續(xù)向好，經(jīng)濟(jì)活動逐步恢復(fù)正常，原料端穩(wěn)步拉漲支撐成品材價格走高、下業(yè)運行轉(zhuǎn)好鋼市需求復(fù)蘇等因素正推動鋼價步步回升，5月鋼價穩(wěn)步走高?！　∧壳拔覈掠斡娩撔袠I(yè)生產(chǎn)經(jīng)營已基本恢復(fù)，但出口導(dǎo)向型行業(yè)的恢復(fù)尚需時日。預(yù)計今年下半年，下游用鋼市場將出現(xiàn)反彈，尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?！　〗煌ńㄔO(shè)重點項目基本復(fù)工。根據(jù)消息，截至4月底，我國625個交通建設(shè)重點項目復(fù)工率超過97%，新開工公路水路項目165個、總投資2649億元，同時組織地方提前啟動一些符合國家戰(zhàn)略、符合“十四五”規(guī)劃方向的建設(shè)項目。

市場需求何時完全釋放尚不確定。當(dāng)前，雖然下游需求有所恢復(fù)，但仍然不足。任慶平對此表示：“需求恢復(fù)需要一個過程，不能一蹴而就，但從目前下業(yè)利好政策不斷出臺來看，需求恢復(fù)可期?！苯欢螘r間以來，中央和地方密集出臺拉動消費的政策和措施：新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年；支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；從今年5月1日起至2023年底，二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅……隨著這些利好政策的貫徹實施，下業(yè)將受到強力提振，汽車產(chǎn)銷量或?qū)⒃龆?，進(jìn)而帶動板材需求增長。